铝矾土港口装卸清关注意事项

 铝矾土港口装卸清关注意事项

装船就先从受载期谈起：

(1)LAYCAN受载期(LAYDAY NOT TO COMMENCE BEFORE)和解约日(CANCELLING DATE) LAYCAN的时间以当地时间为准。当船舶在完成前一航次任务之前，程租人一般会提前安排下航次任务，船长应尽可能保证船舶在LAYCAN之内到达，当知道船舶可能提前到达装港时，如果发货人没有备妥货物，不能安排船舶提前靠泊装货，船长应考虑使用经济航速，以免过早抵达装港而产生不必要的费用。当然如能掌握在LAYCAN的前一天或当天都是比较好的抵达时间。船舶如果不能在LAYCAN规定的时间内抵达装货港口，意味着赋予了租船人取消航次合同的权利，船东或前一期租人面临着空船找货的被动局面。这个时候，船长应考虑船东或期租人的利益，在发预抵报时加以技术处理，争取继续执行原合同避免损失。

(2)严格按合同规定递交有效的NOR(NOTICE OF READINESS)目的是及时起算LAYTIME如果递交的NOR无效可能会给公司造成很大损失。NOR递交方式主要有电报和书面两种。 NOR递交的对象是程租人或其代理人以及发货人或收货人，在无法联系租船人时递交给船舶代理人的同时要求其协助转递，同时索取经过被递交人认可接受并背书的正本件并妥善保存之。

A.船舶必须是到达船舶，除合同另有规定外，到达船舶是指(WITHIN THE COMMERCIAL LIMITS OF THE LOADING OR-DISCHARGING PORT)通常指港口的等泊锚地至港口之间的范围之内，船长必须保证所选择的锚地或等泊位置符合合同规定的递交NOR的地点到达条件。 

B.船舶装卸货物工作准备就绪，一般情况下船长认为准备就绪即可。但是在验仓不通过的情况下不同的合同有不同的要求，使用GENCON合同时，若第一次验舱不通过，常规定有从第一次验舱开始到第二次验舱通过的一段时间不记入LAYTIME。这样，船舶到达装港有效递交NOR后，到第一次验舱开始的时间仍然记入LAYTIME。

1、     关于目的港卸货：1）关于这方面最好建议询价方由收货人负责，因为这不是咱们赚钱的板块，而是责任比较重大，同时即使咱们报价也基本做不成卸货部分，100%的铝钒土收货商都是大型铝业集团，常年进口此类货物，基本都会与码头有卸船协议，价格一般都要非常优惠。假设如果收货人或者发货人让咱们做卸货这个方面，那么就是咱们找一家大型船代帮咱们坐地面服务、代船报船、货代报关报检这方面。也可以我们自己和码头签订码头服务协议，由码头给我们完成卸船、缴纳港杂费港建费等杂费；同时我司找一家船代帮忙代船报船、报关报检。2）关于山东卸货港口情况了解：一是烟台港卸货能力毋庸置疑；二是青岛前湾港泊船、卸船、疏港都没有问题，疏港方式铁路、水路转运、汽运都能做到；三是董家口码头泊船、卸船、疏港能力没有问题，但是疏港方式只有水路转运和汽运，铁路疏港有望在2018年底开通，但是还不确定; 四是日照岚山港泊船、卸船、疏港都没有问题，疏港方式铁路、水路转运、汽运都能做到。这样以来目的港泊船码头有4个选择，我觉得应该根据收货人货物送达的目的地来确定泊船卸货码头。3）关于报船的基本费用：向港内港外引航船舶（pilotage&shifting inward &outward；向港内港外拖船(tugs hire inward &outward)  ；海关收取的船舶吨税(tonnage dues)；泊位费(berthage)；船舶商检(quarantine n inspection disinfection)；出海检船小船租赁费(launch；船代代理费（angency fee）和其他杂费(miscellaneous)。以上这些费用每条船都不尽相同，与船舶的国籍、吨位等等具体情况而定的。要有船舶的准确信息，船代才能报出相应的价格。

以上文章来自青岛金邦国际物流有限公司

公司名称：青岛金邦国际物流有限公司 联系人：吴小姐 手机：13969728141 0532-68896679

公司网站：www.jblogistics.com  免费电话：400-0858-227