铝矾土装船注意事项

铝矾土装船注意事项

一是发货人必须有能力给我们提供20万吨船的安全泊位或者锚地： 二是必须有能力每天从矿区用驳船运输到深海锚地4-6万吨铝钒土；三是每天必须有足够的浮吊在锚地装船4-6万吨铝钒土；四是发货人有能力为我们进行船舶进港申报（内容包括向港内港外引航船舶；向港内港外拖船；海关收取的船舶吨税；泊位费；船舶商检；出海检船小船租赁费；船代代理费和其他杂费），船舶申报由发货人帮助船东推荐船代报船，费用由船东负责。

一是一般载重量在20万吨的cape 船型，能够装货量基本在18w吨；要谈fio条款，不管装不管卸条款；值得注意的就是发货港和目的港报船费用含在海运费里面。目的港船代最好由我们来找或者建议。

有很多人对于国际物流，国际货代中的海运业务中的租船业务比较陌生。尤其是在大型散货船，包船或者租船业务尤其是的接触比较少。很多人觉得这个很神秘，逼格很高的感觉。但，对于我们青岛金邦国际物流有限公司，专业承接进口矿石，尤其是几内亚进口铝矾土这样的长期包船业务，接触操作的就会就特别多，非常频繁。那么，就从我们现实的操作经验来简单的解释一下，租船业务中，装船以及相关的内容：

首先，作为租赁方来说，首要的工作就是要和船长建立起密切并友好的工作关系。因为很多环节上要落实到船长头上。就执行租船合同的责任和义务及注意事项上，船长要在全面分析研究合同条款内容的基础上，了解和掌握船方的责任、权力与义务和准确执行航次指令，及时递交准备就绪通知书，合理积载并妥善保管货物。保证大副收据的真实性和准确性，按提单交货，从根本上确保租赁方和船东的利益。

A.船舶必须是到达船舶，除合同另有规定外，到达船舶是指(WITHIN THE COMMERCIAL LIMITS OF THE LOADING OR-DISCHARGING PORT)通常指港口的等泊锚地至港口之间的范围之内，船长必须保证所选择的锚地或等泊位置符合合同规定的递交NOR的地点到达条件。 

B.船舶装卸货物工作准备就绪，一般情况下船长认为准备就绪即可。但是在验仓不通过的情况下不同的合同有不同的要求，使用GENCON合同时，若第一次验舱不通过，常规定有从第一次验舱开始到第二次验舱通过的一段时间不记入LAYTIME。这样，船舶到达装港有效递交NOR后，到第一次验舱开始的时间仍然记入LAYTIME。

这就体现出第一次验舱成功率的重要性，这样能最大限度的节省成本和LAYTIME。当然，这些就需要有资历，专业的公司去运作。青岛金邦国际物流，多年从事此领域的工作。不仅仅是验舱率，还有很多环节上的问题，在装船作业时，同样起到至关重要的作用。相关的内容，我们下次再继续谈。如果，您对此有疑问，也可以直接联系我们。欢迎您的咨询！

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