解析集装箱的内贸运输操作流程

解析集装箱的内贸运输操作流程

熟悉外贸的朋友们都知道，外贸海运很大一部分货物都是负责运输目的港港口就可以了，剩下的流程由国外客户负责，当然你要是跟国外谈的是DAP/DDU/DDP条款的话就另当别论了，具体海外到门可以咨询青岛金邦国际物流，我们合作的海外代理遍布全球，在公司成立的17年期间也操作了数不清的海外到门货物，我们安全、方便、快捷的操作得到了国内外客户的肯定。接下来要讲述的是中国内贸的操作流程。

与外贸运输港到港不同的是内贸基本都是门到门服务，很少出现客户只要求拖车到港口，或者只需要港到港的情况。大部分客户都会要求：工厂到港口+港口到港口+港口到收货地址

一、内贸基本流程：

1. 发托书（收发货人、起运地、目的地、货描、件数重量尺寸）

2. 订舱（货代操作向其代理的船公司订舱）

3. 派车（货代操作联系其车队安排装车计划）

4. 提箱（货代操作车队去集装箱堆场背箱）

5. 返场（货代操作车队装完货之后回到场站等待上船）

6. 上船清单（货代操作录箱号）

7. 开船后2天左右会出水运单（货代操作付款并且联系船公司签单）

8. 收款送货（货代操作收运费）

二、注意事项：

1. 提箱：需要有下货纸，也就是外贸的放箱指令。有的船公司会有提箱费。

2. 返场：和外贸一样，需在集港前返场，超时可等待加急点。超过规定时间无法落箱，需重新订舱 ，更换提单号。

3. 水运单：相当于外贸中的提单。

三、报价的组成：

1. 起运港拖车+海运费+目的港拖车。

2. 其中海运费组成：海运费+THC+杂费（港杂，港建，换单费）

3. 其中THC的费用：在报价中有时候会说海运费含单边或者含双边，单边的意思就是海运费包含了一个港口的THC，同理双边就是包含了两个港口的THC。

四、特殊情况（一定要注意）

一些极个别的港口船公司会强制运到门，这个时候船公司报价里面肯定是含双边的THC价格，例如海南、泉州、漳州...

报价中THC只含单边的地方：一般是广州的黄埔和南沙，青岛的黄岛 、日照海运费里面只含单边THC，目的港的THC需要由目的港车队再交付，我们再付给车队。

船公司简介：

1.安通：上市公司，并且船期很密辐射范围很广，服务也不错。

2.中谷：价格偏高，但是船期很密辐射范围很广，服务一般。

3.中远：国企，船期不稳定，经常甩货，而且还是国内唯一一家收起运港箱使费的！

4.合德：在山东的主要是航线是龙口--虎门，针对一些批量货设计航线（盐 石材 粮食）

5.信风：新成立的船公司，撤销了青岛线但是在日照有船，主营东北航线（鲅鱼圈）。

6.中创：黄岛-大连线。

7.合航：主营长江线。

目前石材、饲料、油管、机械、塑料产品、劳保产品、头盔、海藻渣和地砖、饲料等等货物是我司在长期运输的产品，欢迎来询。

                                       -----------------青岛金邦吴颖、张越鹏