汇总！MSK、CMA、APL、HPL、MSC等船公司等最新费率调整
发布时间：2019-05-29
MSK宣布上调自上海、青岛、赤湾至德班、开普敦港口的FAK费率。 生效日期：2019-06-17 结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30 具体费率调整如下： 马士基上调亚洲至澳大利亚的FAK费率 马士基宣布6月1日上调上海、青岛、盐田到澳大利亚港口的FAK费率。 生效日期：2019-06-01 结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30 马士基提高远东至美国和加拿大FAK费率 马士基航运宣布上调所有6月14日到期的合同费率，如下所示。有关各类商品及货柜类别的费率调整如下所示： 生效日期：2019年6月17日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口（中国、台湾、韩国、日本、东南亚） 目的港：南非(所有港口) 货物：干货、散杂货、冷藏货 收费标准：200美元/TEU 通知如下： CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用 以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率: 始发港：所有亚洲基本港口 目的港：所有北非基本港口 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日) 费率如下： CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用 以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率: 始发港：所有亚洲基本港口 目的港：所有地中海基本港口 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日) 费率如下： CMA CGM公布自亚洲至肯尼亚、坦桑尼亚的GRR费率 生效日期：2019年6月1日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口（包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚） 目的港：肯尼亚和坦桑尼亚 货物：干货、散杂货、冷藏货 收费标准：300美元/TEU 通知如下： CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率 新费率自2019年6月1日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。 始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国) 目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围) Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo CMA CGM宣布恢复亚洲至红海的FAK费率 为了维持REX航线的服务质量，CMA CGM通知客户以下费率恢复: 生效日期：2019年6月8日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口 目的港：红海港口 货物：干货、散杂货、冷藏货 收费标准：100美元/TEU 有关FAK费率将按以下方式厘定: 自2019年6月8日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为: 1050/20' - 1600/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳 生效日期：2019年6月15日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口 目的港：红海港口 货物：干货、散杂货、冷藏货 收费标准：100美元/TEU 有关FAK费率将按以下方式厘定: 自2019年6月15日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为: 1150/20' - 1800/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳 生效日期：2019年6月22日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口 目的港：红海港口 货物：干货、散杂货、冷藏货 收费标准：100美元/TEU 有关FAK费率将按以下方式厘定: 自2019年6月22日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为: 1250/20' - 2000/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳 APL将调整亚洲至北欧的FAK费率 APL将从2019年6月1日起，直至另行通知为止，对下列服务范围适用下列所有种类(FAK)基本海运费率。 APL将调整至美国、加拿大的GRI费率 生效日期：2019年6月1日 始发港：亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非 目的港：加拿大、美国(关岛、马里亚纳群岛、波多黎各和美属维尔京群岛除外) 费用如下： APL将调整至中东的GRI费率 生效日期：2019年6月1、15日 始发港：中国香港、中国 目的港：阿联酋，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔尔，科威特，伊拉克 费用：USD150、100/TEU APL更新船舶安全附加费 APL宣布更新其船舶安全附加费，自2019年7月1日起生效。详情如下: 始发港：亚洲、中东、西亚(澳大利亚、新西兰除外) 目的港：加勒比海，中美洲，南美洲，波多黎各 费用：14美元/每个集装箱所有类型 SC1 停航计划: - 福清出口：SC1 CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL) 预计抵达福清日期：2019年6月9日 - 南沙出口：SC3 KOTA PEKARANG 001 (0SX3BE1PL) 预计抵达南沙日期：2019年6月6日 - 香港出口：SC8 EVER LEGACY 037 (0TG3NE1PL) 预计抵达香港日期：2019年6月9日 - 盐田出口：EX1 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL) 预计抵达盐田日期：2019年6月6日 - 厦门出口：SC1 CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL) 预计抵达厦门日期：2019年6月15日 EX1 挂靠港口青岛临时改为盐田 SC1 停航期间，EX1 航线，船名为 PRESIDENT EISENHOWER 将临时挂靠盐田 - 从青岛进口的货物，可从釜山卸货，并转接 PRESIDENT WILSON 008 (0DB4FE1PL)，预计于2019年6月12日抵达青岛 - 从青岛出口的货物，可经由 EXX 航线 NIKOS P 002 (0MQ2KE1PL)，预计其于2019年6月5日抵达青岛并前往釜山转接 EX1 航线 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL) AW4 停航计划 AW1 - COSCO FAITH (0MB39E1PL)，预计2019年6月16日抵达青岛 赫伯罗特FAK费率调整 Hapag-Lloyd调整高东亚至美国的FAK费率 Hapag Lloyd自2019年6月1日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的FAK费率将上调如下: USD 600 per Container 为了确保维持高水平的服务质素，阿联酋航运决定调整以下的综合费率修复费(General Rate Increase “GRI”)。 范围 起运港: 亚洲至中东 (Asia to Middle East) 亚洲至印度次大陆 (Asia to India Sub-Continents) 生效母船: 亚洲/印度次大陆/中东航线 (GALEX “GLX”) – EMIRATES DANA 1924W 中国/印度/越南航线 (CIVS)– E.R. AMSTERDAM 1923W 定额: 美元150/20尺 及 美元300/40尺 地中海航运征收OVW超重费 MSC宣布将于2019年6月1日起对从亚洲到北欧的货物征收超重附加费(OVW)，以优化其船舶的配置。 所有超过21吨的货物，每20 '货柜需加收100美元附加费。 
从上海到欧洲的现货利率下跌5.9%，至每TEU723美元，而从上海到地中海的SCFI则下跌4.1%，至每TEU696美元。
与此同时，由于美国提高了对中国进口商品的关税的影响，跨太平洋贸易的即期利率上周也出现下跌。上海至美国西海岸的SCFI为每FEU1,340美元，东海岸为2,597美元，分别下跌7.1%和4.2%。
德鲁里发布世界集装箱运价指数
近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势： 
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