TangerMed和马士基在摩洛哥开设新的集装箱码头

日前，摩洛哥港口Tangier与丹麦航运集团马士基合作的APM Terminals Medprot Tangier集装箱码头正式开业。
 

zoomAPM Terminals Medport Tangier. Image Courtesy: Maersk
 
据了解，摩洛哥拥有着500万TEU设施，是世界上最重要的转运地点之一。APM Terminals Medprot Tangier码头长度1200米，水深16~18米，MedPort Tangier可为超大型集装箱船舶提供便利。
 

 
首个非洲自动化集装箱码头MedPort Tangier耗时两年花费8亿美元建成。新转运码头由APMT设计、建造和运营，即将加入马士基及其合作伙伴的设备。马士基表示，该码头采用最新的技术建造，将成为世界上最高效、最安全的码头之一。
 
APMT首席执行官Morten H. Engelstoft表示，“APM码头与摩洛哥有着长期的合作关系，我们很自豪的能够在Tanger-Med运营第二个集装箱码头。APM Terminals Medprot Tangier是全球航运网络的重要交汇点，未来可以更好的为客户提供服务，进一步促进全球贸易繁荣。”
 
新设施将支持TangerMed港口将其年吞吐量提升至900万TEU，帮助改善摩洛哥的互联互通和进一步支持全球贸易。
 
根据Drewry的数据，APMT的Algeciras和现有的丹吉尔设施的运营能力为95％; Eurogate的丹吉尔码头超过85％; HMM的Algeciras工厂占80％以上; 和MSC在Valencia和Sines的转运业务分别为90％和80％。
 
摩洛哥国内GDP增长率为4.1%，集装箱进出口前景乐观，预计将在未来几年内有显著增长。每天大约有200艘货船通过直布罗陀海峡，提供链接亚洲、欧洲和非洲的主要班轮服务。
 
TangerMed 港口在非洲港口中名列前茅，并且由于其地理位置至处于关键贸易航线处，不断增加其进出非洲的货物流量，使之成为世界50大集装箱港口之一。