新加坡连续六年成为全球综合实力最强国际航运中心

凭借出色的航运服务、航运经济和船舶管理能力，新加坡连续六年被评选为全球综合实力最强的国际航运中心。

新华社中国经济信息社和波罗的海国际航运中心，今天(11日)在上海、新加坡和伦敦同步公布2019年新华·波罗的海国际航运中心发展指数。该指数从港口条件、航运服务和综合环境等领域，对国际航运中心的实力进行综合评估。

新加坡优势明显，以97.8的高分再度领跑其他国际航运中心，得分比排名第二的香港(84.7分)高出10多分。伦敦(83.9分)、上海(80.9分)和迪拜(79.4分)分别名列第三至五名。

报告认为， 新加坡是东南亚航运金融服务、海事法律服务、航运运营服务、航运经济服务的中心，也是东南亚、亚太及大洋洲范围内的国际航运重要支点。

裕廊海港(Jurong Port)综合码头，专门处理在本地靠岸的多用途货船业务，这也是新加坡首个综合码头。有别于公众较熟悉的集装箱码头，综合码头可同时处理集装箱和非集装箱货物。后者可包括钢筋、水泥、机械等无法装载在集装箱内运送的各类货物。

裕廊海港是本地主要的大型货物和一般散货港口，为建筑业和制造业等重工业运输原料。裕廊海港的综合码头由该港现有码头重组改装而成，重组期达半年。翻新后的综合码头，拥有三个停泊位，总面积为6.6公顷，其中包括占地2.1公顷的货仓。

综合码头每年可处理达30万个标准集装箱以及100万公吨的散货。裕廊海港表示，全球多用途货船的需求正在增长。随着综合码头开始运作，裕廊海港已成功吸引到新客户Pilbara Express。这家以澳大利亚为据点的船运公司将运输矿业和石油天然气领域的货物。裕廊海港预计，综合码头也可提升其货物处理生产力50%。

中国大陆和台湾其他沿海城市也表现突出，进入全球综合实力前30位的城市还有宁波舟山、广州、青岛、大连、深圳、天津、高雄、厦门等。

　　根据报告，亚太新兴经济体的航运中心继续保持上升趋势，除了新加坡持续保持领先，香港与伦敦的航运发展水平差距也在逐步缩小。

　　新华·波罗的海国际航运中心发展指数2014年起，已连续发布六年。综合对比2014年至2019年的评价结果，全球航运中心发展总体较为稳定，但全球航运中心东移的趋势也较明显。上海在2014年仅在排行榜上名列第七，过去几年持续上升，去年首次名列第四位，今年继续保持在这个位置。