阳明海运净亏19.47亿新台币 较去年同期大幅减亏

阳明海运股份有限公司今日发布2019年上半年财报，该公司第二季合并营业收入为新台币403.99亿元，较去年同期成长20.24％，营运量135万TEU，较去年同期成长5％，税后净损新台币12.65亿元。2019年上半年之合并营业收入为新台币754.75亿元，较去年同期成长16.77％，营运量264万TEU，较去年同期成长5％，税后净损新台币19.47亿元（约4.37亿元人民币）。税前净亏损新台币16.03亿元。
 

同为台湾船公司的长荣海运却在上半年财报中取得骄人成绩，录得税前净利润为5.44亿新台币。
 

著名海事咨询机构Alphaliner指出，今年上半年航运市场处于供大于求的压力中，根据该机构之最新预测，今年货柜航运市场舱位供给成长率为3.1％，货量成长率为2.5％，需求不符预期，且中美贸易战持续影响全球经贸环境，需求动能减弱，又国际燃油价格较去年同期仍微幅上升，影响营业成本。

此外，阳明海运还表示称，因IFRS 16的适用，影响上半年度损益约新台币6亿元，导致阳明海运整体营运仍未能达到获利水准。

有趣的是，依据IFRS 16会计准则，赫伯罗特、马士基、中远海运等主流船东均在财报中曾表示，在IFRS 16会计准则下，上市公司的业绩均有所提高。
 

但事实上阳明海运表示，该公司营运情况相较去年同期已大幅减亏达66.22％，该公司亦认为在说明各项营运政策及成本管控下，财务数据表明已展现成效。

另外，中华信用评等公司亦确认阳明海运长期评等展望为「稳定」，评等结果表示阳明海运在陆续部署高效能船舶后，整体营业成本结构已有所改善。

事实上，阳明海运自去年起部份成本较高的老旧船舶已陆续解租，同时逐步布建高效能船舶，利用弹性的船舶调配，持续提升精进营运策略，未来配合联盟崭新航线架构与新伙伴的加入，可提供全球客户更佳的航线服务频率并提升公司竞争力。