马士基：7名涉新冠肺炎船员已入院治疗！交通运输部：所有外籍船舶不得在中国换班外籍船员

据交通运输部官方披露，3月17日晚，丹麦籍集装箱船“GJERTRUD MAERSK”(古杰多马士基)轮抵达宁波外锚地，计划进靠宁波舟山港作业，船上共有22名船员，均为外籍。18日，船舶代理报告船上船员出现异常。20日，经海关人员登轮检疫，发现7名船员有异常情况。

浙江省、宁波市及海关、边检、海事等口岸查验部门高度重视，多次研究会商涉疫船员救治方案。期间，两次安排检疫、医疗人员登轮提供医疗援助，并实施船舶消杀等防疫措施。26日下午，7名船员下船直接转运至指定医院进行救治，其余15名船员继续在船上留观。

经诊断，判定新冠肺炎确诊病例1例，阳性无症状感染者4例，另外2人连续四次新冠病毒核酸检测均为阴性。目前，7名下船接受救治的船员情况稳定趋好，15名在船上留观的船员情况正常。交通运输部会同相关部门正在研究船员换班等事宜，确保国际航运秩序，并依法依规做好相关处置工作。

“古杰多马士基轮”挂丹麦船旗，设计运力为9074TEU。该轮不久前从船厂出坞，原计划部署至马士基航线网络之中。马士基表示，目前船上未装载任何货物，空船停泊在宁波港闲置泊位。作为特殊应急措施的一部分，该轮将进行全面消毒杀菌并进行船员更换。

马士基表示，现可以确认“古杰多马士基轮”（Gjertrud Maersk）此前曾有7名船员出现发热等不适症状。员工的安全和健康是其工作的重中之重，公司将全力以赴为船员们提供尽可能最好的护理。根据马士基规定，有身体不适的船员一出现相关症状，就已经在船上进行了隔离，马士基也已经根据医疗顾问的意见提供医疗服务。

马士基与宁波当地各级政府主管部门、港口等相关单位一直保持密切沟通。3月26日，在各方通力协作下，船舶实现靠泊，并将这7名船员转移至岸上专业医疗机构接受进一步检测、治疗及护理。

交通运输部：所有外籍船舶不得在中国换班外籍船员，船员没有批准不允许上岸

据3月30日国务院联防联控机制举行的新闻发布会获悉，为防控境外疫情输入，我国所有公路、水运口岸继续暂停跨境国际客运业务，仅保留货运业务；3月29日到4月4日民航国际客运计划航班量为108班，日均通过航空口岸入境人员预计下降至4000人左右。

交通运输部国际合作司司长李扬介绍，目前，我国共有开通国际道路运输业务的公路口岸65个，其中31个受疫情影响或因季节性原因暂时关闭、34个仍在运营的仅保留货运业务。每天由此34个口岸入境的中外货车司机约2000人。交通运输主管部门按照当地政府部署，每天根据需求组织客车在公路口岸“点对点、一站式”接运人员到国内指定区域。

水运对于国际运输、国际贸易至关重要，90%以上的货物，最新数字大概95%以上的国际货物都是经过水路运输的。目前每天进入中国的国际货运航行船舶大概500艘次，在岗的船员大概7000人左右。为了有效防控疫情输入，我们准备在以下几个方面采取措施，贯彻落实习近平总书记关于加强境外疫情防控的指示要求。

一是在旅客航线方面。我们将继续暂停所有的中日、中韩之间的国际旅客航运航线，继续暂停所有中国港始发或挂靠的邮轮，继续暂停大陆与台湾、内地与港澳之间的所有旅客航线。

二是有效做好船员防控工作。刚才介绍有7000名在岗的船员，大多都是在境外从事国际运输的。我们针对这些船员，要求直属海事部门要配合相关管理机构，船员没有得到批准不允许上岸，要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员，减少输入风险。

三是要求港口部门要做好疫情输入的防控工作。一方面尽量减少登临船舶的作业，确有需要登临船舶作业的，要做好防护工作，尽量避免疫情传播。此外，在港口服务方面，要在防护好的前提下做好船检、物料运输、装卸等各方面的保障，确保国际货运畅通。

四是要求做好信息管理。要及时与海关、边检等沟通信息，做好预案，这里特别增加了一条，要求信息报送。所有国际航行船舶预计到达中国港口口岸的48小时之前，必须申报，提前报告船员的健康状况。同时要求港口做好转运，如果一旦有疫情，要配合当地做好转运、治疗等方面的工作，确保境外疫情输入风险能够降到最低，得到有效控制。