【原创】国际物流——请收下这张制造业未来的托书

这不是危言耸听！

       1年后，“美国制造”可能比“中国制作”成本还低！特朗普的上台实际上是一种风向标，美国对于未来经济不抱有任何假象的有理佐证。

我们通过一组数据来看。2016年11月末，美国商务部将美国2016年第三季度国内生产总值（GDP）增速上修至3.2%，创两年新高，但是，内行的人能看到，数据的背后主要是来自个人远期消费，个人远期消费支出（PCE）环比增速达到2.8%。就在上半年美国经济表现着实令人失望，第一季度增速仅为0.8%，第二季度为1.4%。接下来步入下半年，总统大选前后，美国公布的通胀、就业、消费等一系列经济数据均表现靓丽，经济走强迹象明显。不仅如此，美国近期出炉的多项消费数据均表现靓丽，11月消费者信心指数升至107.1，创下2007年7月份以来新高；11月密歇根消费者信心指数从此前的两年低位大幅反弹，升至半年来新高；10月耐用品订单环比增长4.8%，创一年来最高增速，大幅超出预期，然而传统的制造业，订单大幅缩减，通常为了方便分析数据，在新定单和装船数据通常把波动性较大的工业，针对大型政府级别订单、航空制造业和国防武器定单都排除在外。数据表现非常不容乐观。

        把视线转回国内，从传统制造业一贯的认知，中国制造在世界市场经济最大的竞争砝码一直都是以人力成本低为营的，可是随着国家经济建设的家居发展，这个优势也日益消弭。现如今已经比不过东南亚周边国家了，目前以泰国为例，我们现在的人力成本是泰国的3倍。因此在今年看到“南方一生产企业国庆放假回来后，工人发现自己工作的生产线消失的事件！”

答案想必都在上文中找到了，没错，整条生产线搬到了泰国。

然而这还不是最让人吃惊的，还甚者把工厂搬到了美国！长期关注经济类新闻的人都知道，《对话》节目曾经采访过黄建平（唯美集团CEO），他就说过在美国的生产成本比中国低!

“美国的综合成本的优势大大降低了人力资源上的差距，在一定程度上，已经比中国的生产成本低了不少！”然而当美国制造业目前遇到如此之大的困境的将来，成本的优势会拉动着全球制造业竞争空前的惨烈。综合优势对于贸易型制造业无疑是最后的救命稻草。作为一家有远见的国际运输供应链和服务商的我们，已经做好了准备参与和制造业一起抗衡这场未来即将爆发的战斗当中。我们致力于整合资源，形成服务链条，针对制造型企业设计了一套完整的国际货物运输链，着重于细节，从每个环节入手，针对不同制造行业的不同需求，量身定制不同产品的运输方案。未来，我们已经做好了准备，收下这张制造业未来的委托！

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