遭受网络攻击两周后恢复正常运行，达飞申请60天的豁免时间

备受业界关注的达飞被网络袭击一事，终于有了新进展。

自9月27日被网络攻击和勒索，截止目前两周的时间，达飞轮船主要功能终于恢复了正常运行。

据最新消息，达飞集团的后台和代理网络“几乎完全重新连接”，并表示目前正在清理积压的文件，处理时间每天都在增加。

船舶的作业并未受到影响，集装箱按计划进行装卸。此外，根据声明，与CMA CGM有关的所有通信均保持安全，包括电子邮件，附件和电子数据交换（EDI）。

与此同时，达飞已通知其客户可以继续通过其在线预订直接连接EDI、第三方门户和手动预订表单进行预订。目前可以通过当地机构进行跟踪，代理机构也负责提货单的交付。

另外，据消息CMA CGM已“紧急”请求美国联邦海事委员会（FMC）暂时豁免其部分费率公布和服务合同备案要求。

这家航空公司要求FMC利用其根据《海运法》获得的权力，实施为期60天的豁免，从9月27日起遭到勒索软件攻击开始。

CMA CGM表示，网络攻击已影响其及时发布运价费率和规则、提交服务文件合同和修订的能力，而这些都是《海运法》要求的。

“批准这项请愿将使达飞集团能够应用与客户商定的服务合同费率，并能在完成提交或发布之前为客户提供针对所收取货物的运价条款。”达飞在四页的请愿书中说。

CMA CGM指出，子公司APL无法发布新费率，也无法修改现有规则。例如，APL不能修改从10月1日到11月1日的总体税率上调有效数据，因为它无法使用自己的税率系统。

CMA CGM和ANL使用的第三方税率发布商没有受到网络攻击。但是，这两个操作无法访问已提交给客户的报价，以将其转换为当前预订的税率项目。

达飞警告说：“在没有豁免的情况下，对报价进行预订的客户将以较高的NOS费率开具发票，因为报价不会在收货前转换为税则项目。”

FMC正在考虑CMA CGM的请愿书，并将在周四之前接受公众对该请求的意见。意见可通过电子邮件发送至secretary@fmc.gov。

达飞在其请愿书中说：“ 达飞集团正在利用现有的功能系统来跟踪其对客户的承诺，并将这种网络攻击对客户的负面影响降至最低。” “在切实可行的范围内尽快发布和提交这些承诺的灵活性，对于减轻客户的潜在负担至关重要。”