中欧班列抵达德国最理想的枢纽车站丨EUROKOMBI

导读

2020年集装箱航运市场经历了颠簸的一年，除了不断刷新历史高位的运价，抢不上的空箱，惹人瞩目的还有快速增长的海铁联运和强劲发展的中欧班列。

2020年春节过后，疫情严重影响国内各大港口集卡司机复工。为了缓解港口拥堵、保障物流，在“公转铁”的倡议下，大量货物转移到铁路运输。海铁联运取得了快速的增长。

海铁联运是多式联运中的典型，具有降低成本、提高效率、节能减排三大优势，在欧美国家码头的疏港运输中占比高达40%。

今天以德国EUROGATE集团为例，介绍一下德国码头如何运作海铁联运，以及为中欧班列能带来哪些潜在合作机会。

EUROGATE — 德国第一大集装箱码头公司

EUROGATE是德国第一大集装箱码头公司，码头不仅覆盖德国三大海港，还延伸到意大利、葡萄牙、摩洛哥、塞浦路斯和俄罗斯。2019年吞吐量达到1170万标箱。

EUROGATE在德国三大海港——汉堡、不来梅哈芬和威廉港的每一个集装箱码头内都配备了铁路场站。港区的整体布局为前方码头，后方集卡闸口和铁路枢纽。

下图以EUROGATE汉堡集装箱码头为例，黄色标记的地方是港区内EUROKOMBI铁路场站。

EUROKOMBI — 德国最大的多式联运车站

EUROKOMBI是德国最大的多式联运车站，每天可装卸33列集装箱火车，具有70万箱的年作业能力。场站外设有编组站，实现快速整编和发车。

场站配备八架龙门吊，分成两组，每组四架。右侧靠近岸边的一组为海港集装箱作业；左侧靠近编组站的一组供内贸运输和中欧班列使用。

21家铁路运营商和代理商使用EUROKOMBI场站, 连接40个德国内陆场站和以捷克、匈牙利、波兰、奥地利和瑞士为主的15个欧洲场站。EUROKOMBI汇集公铁水三种运输方式，形成高效便捷的多式联运中心。这也是中欧班列抵达德国最理想的枢纽车站。

EUROKOMBI——为中欧班列提供服务

EUROKOMBI从2015年开始为中欧班列抵达汉堡的集装箱提供服务，目前定期挂靠的班列来自郑州、西安、合肥、成都和重庆。去年，EUROKOMBI完成了第1000列中欧班列的装卸作业；全年实现10%的增长。

从2020年3月份开始， EUROKOMBI场站改进作业流程，可直接处理中欧班列西行抵达汉堡的集装箱。与东行出口中国的集装箱同样适用带有德国政府补贴的低廉铁路场站费率，无论是吊装费还是堆存费，都更具有竞争力。

EUROKOMBI可接受您的委托，通过专业报关公司为您的货物提供清关服务，也可将集装箱转移到EUROGATE汉堡码头内处于保税监管。

无论是通过卡车完成最后一公里运输，还是通过铁路换装到德国内陆和欧洲腹地，更或者通过前方EUROGATE汉堡码头水路中转到北欧和英国，各种运输方式可在EUROKOMBI场站实现快速无缝衔接。

不仅是在汉堡，EUROGATE在不来梅哈芬和威廉港的港区也采用同样的布局促进海铁联运。之前我们对EUROGATE不来梅哈芬码头集装箱货运站装箱发运的进口保时捷整车班列做过专题报道。

德国EUROGATE码头集团不仅运营港内铁路场站，还涉足多式联运，旨在为货主提供一套高效紧凑完整的一体化物流服务。

我们将在下周继续以德国EUROGATE集团为例，向您介绍EUROGATE旗下多式联运全资子公司EUROGATE Intermodal （EGIM）, 欢迎继续关注。