1.5万美元！有钱也未必能出货！停航、涨价、缺柜、港口罢工轮番上演

发布时间：2021-04-30

有钱也未必能出货了！

3月底苏伊士运河堵塞，就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上一瓢热油——炸了！海运出口眼看着就要创造“史上最疯狂的夏天”。

上海集装箱运价指数(SCFI)上周五创下2980点的历史新高，周环比上涨5.2%，全球集装箱运价平均每teu达到2980美元，本周可能突破3000美元关口。

根据容易船期汇总的数据显示，截止至4月22日，2021年4-5月（即首港出发在第14-22周总计9周内）亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次，其中：美西48个航次，美东19个航次，北欧15个航次，地中海10个航次。从联盟来看，THE联盟停航47个航次，海洋联盟21个航次，2M联盟16个航次，其他独立航线8个航次。

苏伊士运河堵塞事故对海运的干扰程度图

（延误船舶数量）

via：FT

亚洲-美洲

从上海航运交易所发布的上海出发现货(即时合约)运费来看，发往美国西海岸为每个40英尺集装箱4432美元，发往美国东海岸为5452美元，均比搁浅事故刚发生后的3月底上涨了一成以上，创2009年以来的最高价。

而美西港口的拥堵这几个月以来就从未缓解过。现在已有物流商通知：美线海运五月上旬基本无舱位，接近瘫痪，大量缺柜。

停泊在洛杉矶和长滩附近的集装箱船数量已经从几个月前的每天30艘下降到每天20艘左右。4月30日，洛杉矶、长滩港外等待靠泊的集装箱船达21艘。

这是否意味着跨太平洋市场的运力紧张得到缓解了？Flexport副总裁Nerijus Poskus警告说，并不是这样。根据洛杉矶港口signal平台29日最新数据，近三周量预计情况，总体仍呈上升趋势。

根据洛杉矶港口29日数据，平均泊位等待时间下降至6.9天，而一周前为7.7天。拥堵状态有所缓解称良好发展趋势。处于锚泊状态的船舶8艘，等待预锚泊的船舶8艘。

Nerijus Poskus表示：“相反，更糟的月份即将来临，大家必须做好准备，来迎接这场航运海啸。”“5月份，跨太平洋的所有货物基本上都卖完了。我们有一个客户需要在5月份装货，而且非常紧急。他准备为每个集装箱支付15,000美元，价格已经不重要了。”

对于货运业现在的情况，Poskus表示是他所见过的“最糟糕的情况”——而且他认为情况即将变得更加严重。“做好心理准备吧！5月份将是人们所见过的最糟糕的月份。”因为一些托运人将不得不在亚洲日益积压的货物后面排队等候，他预计 “很快会发生的是，一些进口商甚至无法上船。对他们来说，几乎会感觉到贸易正在停滞。”

4月26日，加拿大第二大港口蒙特利尔港的码头工人开始进行了无期限大罢工，随后联邦政府介入要求工人重返工作岗位，提出恢复工作的法规而暂时平息。

去年8月，他们也搞了一次罢工，导致二十艘船转移到哈利法克斯港，总计有8万TEU货柜被移转到其他港口。但今年，面对沿着海岸线爆堵的北美港口，还能转移到哪里去呢？

值得请注意，针对此次罢工，CP铁路和CN铁路不再接受原定于蒙特利尔港的出口集装箱。在蒙特利尔的劳工状况得到解决之前，这一限制将一直存在。

船公司制定了应急计划，以最大程度地减少停工对客户的影响。以下是部分抵达蒙特利尔的船只停靠情况的更新：

4月22日，马士基发布公告称，其跨太航线船期在2021年严重延误，主要由于北美港口持续拥堵。而近期的亚洲港口拥堵、恶劣天气、苏伊士运河拥堵事件，又加剧了这一情况。这直接导致船舶的周转时间比常规情况增加了2至3周，使得部分从亚洲出发的航次的间隔时间超过了7天。

在公告中，马士基发布了调整后的航次，调整10条跨太航线的相关航次，涉及青岛、宁波、盐田、南沙、厦门、香港等中国港口，从今年5月起开始执行。

公告全文及航线调整：

https://www.maersk.com/news/articles/2021/04/22/voyage-number-changes-to-asia-to-from-north-america

美国咨询公司Jon Monroe Consulting创始人Monroe表示，亚洲出口市场已经崩溃：“一些船公司要求你每周向他们发送订舱申请，然后他们会在开船前7至10天告知你是否接受这些申请。”“不管你提前多久预订，都可能在最后一刻被取消，而你对此无能为力。”

不过北美加拿大港口这个的罢工刚平息，南美一个国家的码头工人又加入了一场大规模抗议活动。据悉，因Covid-19的影响，财务陷入挣扎的智利人正在举行大规模抗议活动，目的是敦促智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉(Sebastian Pinera)允许他们在疫情期间第三次使用私人持有的养老金。

25个港口码头的工人已经加入了这场抗议活动，包括圣安东尼奥（San Antonio）、瓦尔帕莱索（Valparaiso）和安托法加斯塔（Antofagasta）。

GardaWorld周一发布警报，通知全国码头工人将于当天开始罢工。警报显示，罢工将“至少连续五次”，但其他消息来源说，罢工将持续到4月30日。

亚洲-欧洲

上海航运交易所发布的上海出发现货(即时合约)运费显示，发往欧洲的价格为每个20英尺集装箱4187美元，上涨逾一成。

欧洲疫情出现多次反复，苏伊士运河堵塞事件后期港口继续承受压力，航线运力有所改善，但仍处于吃紧的状态。Freightos-Baltic Index（FBX）北欧指数上周跳涨6%至每40英尺7791美元，相比一年前暴涨450%。但即使集装箱费用是原来的两倍，仍无法扭转当前船东公司轻而易举就满载集装箱的局面。