警惕！ONE宣布跳港计划，同时向每个集装箱征收1000美元拥挤附加费！

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ONE公布52个航次暂停挂靠盐田/蛇口港

6月9日，ONE发布公告表示，由于华南地区主要港口公布了最新的防疫措施和业务调整计划，因此该公司再次更新船期。

针对华南地区部分港口的近期拥堵情况，ONE表示：不仅深圳地区（盐田港、蛇口港、赤湾港所在地）在加强疫情的相关检查和预防措施，广州地区（南沙港）近期也受业务调整影响，导致运营效率降低。

该地区各港口集装箱物流状况持续恶化。盐田、蛇口和南沙的延误、拥堵和集装箱可用性问题越来越多，据Container xChange称，这三个港口的集装箱可用性下降。

到目前为止，盐田港的中断加上30%的运营效率，港口无法处理的集装箱预计有357000TEU。

此外，近期，蛇口港和赤湾港堆场密度已超过90%，港口高负荷运转。

本措施自2021年6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物立即生效，对于受管制的贸易，生效日期为2021年7月11日，另行通知。

ONE称，由于港口区域内和周围道路持续拥堵，致使空箱和满箱运转等待时间延长。各码头已发出关于调整其出口载货入站操作的通知。

鉴于此，ONE预计未来几周内，船舶靠泊时间将持续延迟，船期也会随时更新。

同时，ONE在6月5日宣布部分航次暂停挂靠华南港口后，又新增了25个航次，共计52个航次暂停挂靠华南多个港口，同时公布了替代方案。

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多艘ONE船舶将不再停靠盐田码头

由于近期疫情盐田口岸一直处于低生产力状态,鉴于此多艘ONE船舶将不再停靠盐田码头。考虑到上述原因，ONE需要调整原运往盐田港的冷藏箱运输计划。这可能导致进港冷藏集装箱在转运港储存的时间延长，或在未事先通知的情况下在替代港口卸货。

为了不使操作限制复杂化，并在这种情况下保持尽可能安全的操作，ONE将鼓励客户考虑将目的港改为其他替代港口，特别是对时效性敏感的货物，如新鲜、冷藏商品。

与此同时，ONE决定对每个集装箱征收1000美元的拥挤附加费，以支付因意外但必要的运输安排以及相关的插头费用、监控费用等所产生的额外费用。如要求更改目的港(COD)将入港冷藏箱从盐田卸至其他替代港口，可免除CGD和COD管理费。

从港口拥堵、设备短缺、空白航行到运费飞涨，全球集装箱运输问题已困扰了托运人、货代和承运人一年多。

供应链混乱正冲击港口吞吐量。供应方面的中断，包括疫情导致的华南港口拥堵，正在对中国的出口能力造成影响；分析师预计运费将进一步飙升。

其他问题，例如港口拥堵、航行延误、运力失衡（尤其是来自亚洲的运力失衡）和内陆运输延误，再加上美洲对进口的持续强劲需求，可能会导致集装箱运费上涨。

近期海运不太稳定，建议大家可以观察空运、铁路等渠道进行补货。