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创纪录!81艘集装箱船在长滩、洛杉矶港口外排队!港口改造计划提上日程!

发布时间:2021-11-11
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LA/LB港口排队的集装箱船首次超过了80艘
根据南加州海事交易所的消息,有81艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾,或徘徊在漂移区,等待在洛杉矶/洛杉矶码头停靠。截至11月9日,约有30艘货轮停泊在这两个港口。
81艘集装箱船在这两个南加州港口等待泊位,超过了Seatrade Maritime News 10月21日报道的79艘集装箱船的记录。
尽管联邦政府试图进行干预,清理美国主要门户码头的积压,但船只仍在不断增加。
上周,洛杉矶港的执行董事Gene Seroka透露,停泊在10,000 teu以下的许多船只都是港口的新客户,它们要么来自最近进入跨太平洋贸易的航线,要么是零售商为了缓解供应链拥堵而租来的。根据Seroka的说法,这些船只已经从亚洲的港口出发,在洛杉矶港预订了泊位,最后在圣佩德罗湾等了数周的泊位。

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1.2万亿基建法案,港口改造获“先行票”
美国当地时间11月5日晚,美国众议院通过了规模1.2万亿美元的基础设施法案,这是拜登经济议程的重要组成部分。对此,美国总统拜登在白宫发表演讲称,通过基建法案是美国“具有里程碑意义的一步”!
路透社11月10日消息,作为美国总统拜登万亿美元基础设施法案的一部分,白宫计划迅速推进国会批准的170亿美元港口改造计划。这170亿美元将用于“改善沿海港口、内陆港口和水道以及边境陆路入境口岸的基础设施”
拜登当地时间10日将访问巴尔的摩港,为其基础设施计划展开宣传。
据报道,美国许多港口的桥梁或港口水深限制了这些港口接收更大船只的能力,而货物激增给部分港口的陆上作业增加了压力。

项目目标:
在未来60天内确定美国陆军工程兵团在沿海港口和内陆航道的建设项目。
为40多亿美元的资金提供路线图,用于修复过时的基础设施,并为更大的货船深化港口。
在未来90天内优先对主要入境口岸进行现代化和扩建。
确定34亿美元的投资,以升级过时的检查设施,并允许通过北部和南部边境进行更有效的国际贸易。
拜登政府计划通过资助乔治亚港管理局的一个项目来缓解萨凡纳港的拥堵。
这将允许该州重新分配800多万美元,将现有的内陆设施改造成乔治亚州和北卡罗来纳州的5个临时集装箱堆场。
萨凡纳港(Port of Savannah)将把集装箱进一步运往内陆,这样它们就能离最终目的地更近,此举将腾出更多的码头空间。

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当前,美国的商品供应链正遭遇前所未有的挑战,洛杉矶港与长滩港这两个美国最大的港口出现大量集装箱堆积的现象。拜登政府10月中旬已要求洛杉矶港和长滩港一周7天、每天24小时运作,以便加快港口卸货的速度,缓解供应链危机。




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