海运价格回落，大件商品出口“清堵”→
发布时间：2023-03-14
由于俄乌冲突、石油价格上涨、新冠疫情等因素，2022 年海运价格急剧上涨。然而，2023 年，世界经济面临衰退风险，海运价格将逐步回归到正常水平。目前，对于短期运价走势，国际航运研究及咨询机构德路里(Drewry)预计，未来几周即期运价仍将持续性小幅下调。从全年看，德路里在 2023 年 1 月发布的市场展望中提到，2023 年集运市场即期运价至少将再下降 50%-60%。德路里预测，如今的降价将意味着运费更接近疫情前的水平。在全球贸易中，海运占据非常大的市场，需求量稳定且巨大。从全球看，海运是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在 80% 以上。从国内看，目前我国约 95% 的国际贸易货物量是通过海运完成的，大家电、家居等产品也包含其中。大家电是我国外贸产品中科技含量高、附加值多的产品之一，在我国外贸经济中占据不可或缺的地位。在家居产品方面，我国家居制造产业带集中、家具种类一应俱全，是世界上最大的家居生产国，是目前世界上最大的家居出口国，在全球家居出口贸易中占有重要地位。大家电、家居产品等大件消费品一般使用海运方式出口国外，疫情中运价飙升大大增加了我国相关企业的成本，不利于我国企业拓展国外市场。疫情期间，运价上涨等多因素致使我国大件产品出海面临“堵点”。根据中国家用电器协会数据，2022 年，中国家电行业出口额 972.5 亿美元，同比下降 6.9%。海关总署的最新出口量统计数据也显示，去年 1-12 月，我国家用电器累计出口 33.66 亿台，同比下降 13%。海关总署数据显示，2022 年 1-12 月，全国家具及其零件出口额 4639.3 亿元，同比下降 2.5%；陶瓷产品出口 1833.5 万吨，同比下降 1.4%，出口额 2172.7 亿元，同比增长 10.2%；灯具、照明装置及其零件出口额 3073.5亿元，同比下降 3.1%。建议出口企业合理安排运输线路、积极与海运物流企业签订长协价等策略降低海运成本。
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