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三连涨+严重爆舱!5月1日船公司还要再涨一波?

发布时间:2023-04-17

根据上海航交所4月14日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续三周上涨,时隔10周重回千点大关,同时美东线、美西线上周继续大幅反弹。与此同时,市场消息显示,美加线、拉美线等航线部分严重爆舱,5月起船公司或再次上调运价。


美西运价单周上涨29.1%





根据上海航交所4月14日发布的最新数据,SCFI指数上周续涨76.72点至1033.65点,是1月中旬以来最高水平,涨幅从之前一周的3.59%进一步扩大到8.02%。美东线、美西线上周继续大幅反弹,但欧洲线运价转跌。


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北美航线:

· 运价1668美元/FEU,上涨29.1%
· 运价为2565美元/FEU,上涨19.5%

南美航线:
运价2005美元/TEU,上涨10.3%

波斯湾航线:
运价1221美元/TEU,上涨11.8%

欧洲航线:
· 欧线运价871美元/TEU,微跌0.7%
· 地中海航线运价1618美元/TEU,微跌0.2%

澳新航线:
运价255美元/TEU,下跌4.5%


拉美线、美加线部分严重爆舱





市场消息显示,近期拉美线、美加线因多方面原因出现部分爆舱的现象。


据了解,南美西线、墨西哥线整体严重爆舱,部分船公司或爆舱甩柜,建议提早订舱;南美东线虽然没有南美西爆,但同样装载率也不错,运价均出现持续上涨的现象。


此外,美加线全国各口岸装载情况较好,美西线至4月底部分船公司舱位紧张甚至爆舱,美东线4月底部分共舱船舱位也已满,同时存在缺小箱等问题。


业界人士指出,虽然实际需求并未明显强劲回升,但第二季度市场表现较一季度有好转迹象,究其原因,其一是因为中国五一长假前的提前出货潮,其二是本轮美线运价反弹还有船公司调整运力、减班控舱等原因。此外,日前传出美西港口码头工人怠工的消息,虽然并不影响码头运作,但也造成部分货主积极出货。


5月1日起船公司或再涨一波





媒体报道称,4月15日船公司陆续都已确定美线涨价成功,涨幅在600美元/FEU上下,为今年首见。


另据最新市场消息,部分船公司或5月1日再涨一波除了赫伯罗特官网此前发布公告称,将对东亚至美国和加拿大的20'和40'干箱、冷藏箱和特种集装箱(包括高柜)运输的货物上调GRI,涨幅分别为800美元、1000美元,此GRI适用于2023年5月1日起Gate In Full的所有集装箱。还有其他船公司也计划上调运费,涨幅为600-1200美元。


业界人士分析称,这波涨势主要由季节性出货及市场急单所推动,是否代表运价开始反弹走势尚待观察,五一小长假前多方博弈将会进一步加剧。


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