近日，美国家居零售巨头之一Bed Bath & Beyond提交了破产保护申请，计划迅速清仓并关闭门店。

没过几天，3B家居便向美国联邦海事委员会（FMC）提出索赔，要求东方海外OOCL至少提供近3200万美元的金额。

4月23日，美国居家用品零售连锁企业Bed Bath & Beyond公司在发布公告说，该公司已经按照《美国破产法》第11章在美国新泽西地区破产法院自愿申请破产保护。

据法庭文件显示，截至2022年11月底，3B家居拥有约44亿美元资产和52亿美元债务，共有25001至50000名债权人。

提出申请后，公司将可以立即着手对360家Bed Bath & Beyond门店和120家Buy Buy Baby商店进行清仓，不过该公司表示也在为部分或全部资产寻找买家。

据悉，Bed Bath&Beyond成立于1971年，曾为美国最大的家居用品连锁商店，在美国、加拿大、墨西哥均设有分店。

该公司的销售额自2022年以来急剧下降，并出现严重的运营资金缺口。

近日，据外媒报道，Bed Bath&Beyond已经向美国联邦海事委员会（FMC）提出了投诉，同时还包括越来越多的其他的托运人。

3B家居向OOCL起诉书中指控的伤害金额至少为31682362.21美元，指责该班轮公司在疫情相关供应链中断最严重的时期哄抬运价，此外还有其他伤害，包括利润损失，将在审判中计算。

3B家居称OOCL采取了三种策略来利用航运市场的危机，并“强加不公正和不合理的成本”，这导致了该公司的财务困境。

BBB在其向FMC投诉中称，OOCL未能履行其2020年和2021年服务合同下的最低货量承诺(MQC)。

这家零售商声称，尽管在合同中规定了最低货量和承诺相应的船舶舱位，但东方海外“系统性地”未能满足要求，并将舱位卖给了支付更高费用的客户，使BB&B不得不在成本高得多的现货市场上寻找运力，并为此“付出了巨大的代价”。

根据与东方海外签订的2020年7月1日至2021年6月30日的合同，BBB拥有2100个FEU(40英尺当量)的MQC。该公司表示，有624个FEU的短缺。据计算，这相当于220万美元的额外运输费用。

根据2021年5月1日至2022年4月30日的服务合同，BB&B拥有3796个FEU的MQC。该公司表示，东方海外少收了1363个FEU，相当于940万美元的额外运费。

该公司表示，事实上，2020年所需运力只有70%得到了满足，而且“大部分实际运力……是在(BB&B)同意(东方海外OOCL)提出的过高溢价要求之后才被出运的”。在2021年10月至2022年3月期间，东方海外只提供了52.9%的合同舱位。

BB&B还指出，许多D&D费用(滞港费与滞箱费)是由于拥堵、航运公司政策以及疫情期间社交距离令等许多其他问题导致无法提取集装箱而产生的。

BB&B表示，其在2021年8月至2022年6月期间向东方海外支付了150万美元的滞期费和490万美元的滞箱费。其辩称，“绝大多数费用……的评估都是不公正和不合理的。”

该公司还诉讼称，根据合同，附加费(如旺季附加费)本应包含在其定价中，但该零售商仍被收取费用。BB&B在其投诉中称，东方海外提出的PSS高达每FEU5800美元。

BB&B表示，其在2020年合同期内向东方海外支付了710万美元的PSS费用，在2021年合同期内向东方海外支付了660万美元——并坚称应该收回这笔钱。

投诉书中还包括了OOCL的一系列电子邮件，建议Bed Bath & Beyond支付更多的费用。

东方海外在一封电子邮件中表示：“我们并不是想挖空心思而是在陈述当前市场环境的现实，以寻求任何额外的舱位。请告知BBB[Y]是否会在其主要合同价格基础上接受每40英尺GP/HQ PSS为5800美元的价格。这将使BBB[Y]价格在7000美元左右。”

 该诉讼还透露：“OOCL并没有试图隐瞒其正在公开拍卖舱位以获取高额利润，而不履行其服务承诺”。

与此同时，阳明海运于4月20日在纽约对BB&B提起诉讼，要求法院作出宣告性判决，称其不欠BBB未履行其MQC义务。

阳明表示，BB&B已提出780万美元的索赔，“外加未指明数额的所谓利润损失和其他间接损失。”

该争议涉及BB&B在2021年5月1日至2022年4月30日的服务合同，该合同的MQC为1000FEU。根据阳明的说法，合同规定“如果承运人未能满足年度MQC要求……托运人可以根据不足的金额减少年度MQC。

阳明声称：“该协议不提供对此类不足进行金钱赔偿的依据。然而，BB&B继续坚持其主张，并警告将提起诉讼。”