近年来，我国在新能源赛道的国际竞争力不断跃升，继3月份新能源汽车出口同比增长3.9倍后，4月份再创新纪录，出口10万辆，同比暴涨8.4倍！我国新能源汽车产销已连续8年位居世界第一。

• 新能源汽车出口狂飙，4月暴涨840%

根据中汽协最新数据，今年4月，新能源汽车出口继续延续良好表现，新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。

2021年，我国新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍，成为全球第一新能源汽车出口大国。

2022年，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

而今年仅4个月就完成了去年一半的出口量。2023年1-4月，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长超过170%。

更值得一提的是，4月份我国新能源汽车的出口约10万辆，暴增长了840%，可谓是一路狂飙！

中国今年汽车出口有望接近400万辆，或超过日本跃居全球第一。

• 出口海外，新能源汽车在哪些国家卖得好？

目前，我国新能源汽车出口市场正逐渐由发展中国家为主的局部市场拓展到欧、亚、非多点开花的多元化市场格局。主要出口国家及地区：

非洲：埃及和南非；

亚洲：沙特、印度、泰国和越南；

欧洲：俄罗斯和英国；

北美洲：美国和墨西哥及加勒比海地区；

南美洲：到巴西、智利、秘鲁和厄瓜多尔。

“中国及上海汽车出海，过去主要目的地是以伊朗、阿尔及利亚、智利等国家为主，出口的品类单一、单价也比较低。但是随着去年我们车企的新品发布，并且推向国际市场，现在30多个国家每个月新增订单超过1万辆，带动了乘用车的出口均价，由原来8万元左右达到现在18万元左右，逐渐摆脱了出海低端的标签。”

上海市商务委员会副主任张国华曾公开对媒体表示，“从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，因此出口总体还是很好的。”

• 出口海外，哪些新能源汽车品牌更受欢迎？

从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。此外，新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

根据乘联会数据，分车企来看，4月特斯拉出口35886辆，上汽乘用车出口21450辆，比亚迪出口14827辆，东风易捷特出口10432辆，智马达出口1550辆，吉利汽车出口1504辆，上汽通用五菱出口1200辆，长城汽车出口1134辆，神龙汽车出口712辆。

近一段时间以来，我国汽车品牌出海步伐逐步加剧。像蔚来、小鹏、哪吒等新势力已经在欧美多个国家布局，目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、日本、英国、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球40多个国家和地区。

随着中国新能源规模优势的扩大，以及服务网络的不断完善，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，新能源出口市场仍然向好，前景可期。