又一波船公司涨价通知杀到，美西逼近2000，欧洲即将拉升

据壹航运跟踪发现， 德鲁里最新一期的数据显示，上海出口至美西洛杉矶港的海运费在连涨两周之后，再次录得单周上涨10%，运费攀高至1965美元/FEU，已经逼近2000美元关口！

就在美西这个标杆性航线冲破2000关口之际，欧洲、地中海、澳洲等各条航线纷纷推出涨价，一波船公司涨价潮即将杀到！

据壹航运获悉：近日，MSC宣布自2023年8月1日起，调整从亚洲出口至欧洲和北非航线的FAK费率，新的费率标准如下：

▲MSC官方公告

MSC补充道，以上费率包含基本海运费，但还需另加GFS（全球燃油附加费）- VATOS 138/276/276美元，适用于2023年8月；

ECA（排放控制区）仅适用于北欧，费率为每标准箱15美元（波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰、法国）和每标准箱52美元（北欧和波罗的海其余国家）。

月初，马士基发布官方通知，宣布将于7月31日起提高远东-欧洲航线的FAK费率（Freight All Kinds）。

▲马士基官方公告

马士基表示：自7月31日起，亚洲主要港口（Asia Mainports）出口至荷兰鹿特丹港（Rotterdam）、波兰格但斯克港（Gdansk）以及英国费利克斯托港（Felixstowe）的FAK费率上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元；

出口至丹麦奥尔胡斯港（Aarhus）和瑞典哥德堡港（Gothenburg）的FAK费率上调至每20英尺1050美元和每40英尺1950美元；

出口至挪威奥斯陆港（Oslo）的FAK费率上调至每20英尺1175美元和每40英尺2200美元。

▲马士基涨价详情

继上调远东至北欧航线FAK费率之后，马士基又紧接着宣布上调亚洲至地中海航线运价！

就在达飞宣布上调亚洲-北欧航线FAK费率的同一天，达飞还同时宣布了上调亚洲出口至地中海和北非航线的FAK费率。

达飞表示：为了继续努力为我们的客户提供可靠和高效的服务，CMA CGM宣布提高我们从亚洲到地中海&北非的各种货运（FAK）费率。自2023年8月1日起生效，直至另行通知。

近日，MSC宣布将从2023年8月21日起，对从亚洲出口至美国和加拿大的货物征收旺季附加费PSS。

近日，MSC宣布自2023年8月15日起，对从中国、中国香港、中国台湾、日本、韩国、孟加拉国和东南亚出口至澳大利亚和新西兰港口的货物征收300美元/TEU的综合费率上涨附加费（GRI）。

▲MSC宣布征收GRI

近日，达飞表示为了继续努力为客户提供可靠和高效的服务，CMA CGM将自2023年8月21日（装货日期）起对亚洲出口至南非的货物征收旺季附加费PSS，每TEU300美元，直至另行通知。详情如下：

昨天（7月24日），达飞发布公告，称自2023年8月14日（装货日期）起，对来自东北亚、东南亚、中国大陆、香港特别行政区和澳门特别行政区、中国台湾地区前往刚果、刚果民主共和国、安哥拉和加蓬的干货，集装箱总重超过18吨的，每个20尺干集装箱征收150美元。

近日，全球第五大船公司赫伯罗特发布公告，称自7月17日起，对运往土耳其梅尔辛港（Mersin）的货物征收拥堵附加费（CGD）。

公告内容显示，对包括中国在内的远东、中东以及印度次大陆运往梅尔辛港的货物征收拥堵附加费，收费标准为150美元/TEU和300美元/FEU。

▲赫伯罗特官方公告

赫伯罗特指出，中东和印度次大陆包括阿拉伯联合酋长国、伊拉克、沙特阿拉伯、阿曼、科威特、约旦、卡塔尔、巴林、印度、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡等国家；

远东地区则包括文莱、中国、中国香港、中国台湾、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、澳门、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南。

7月6日，由赫伯罗特、ONE、HMM以及阳明海运组成的THE联盟发布公告，称其亚洲至跨太平洋-西海岸的航线网络将发生变化。

THE联盟表示，将暂停美西PS5航线，并将更新现有的PS3, PS6和PS7航线，这一变化从8月开始生效，直至另行通知。

▲美西PS5停航