四大航运巨头，全部宣布停航！两大航运咽喉受阻，全球海运遭灾难性打击

图片仅作示意

而根据最新消息，在马士基（AP Moller Maersk）和赫伯罗特（ Hapag Lloyd）之后，另外两家欧洲集运巨头公司，世界最大的集装箱航运公司地中海航运(MSC)和目前世界排名第三的达飞轮船CMA CGM于周六也决定暂停经过红海/苏伊士运河航线的船舶。

达飞轮船发布声明表示，自上个月也门胡塞武装开始袭击该国沿海的船只以来，该公司已经采取了更多的安全措施，但这些措施已经不够了。因此，该公司决定立即指示该地区所有的计划经过红海的达飞旗下经营集装箱船航行到达安全区域，并暂停在安全水域的航行，直至另行通知。 

达飞轮船还表示，正在采取一切必要措施，为客户保留运输服务。

同样的，在周六稍早时间，世界第一大集运公司MSC也发布了一份类似的声明。

MSC确认表示，在12月15日 UTC 0937，该公司旗下经营的一艘名为MSC PALATIUM Ⅲ的集装箱船在经过红海时遭遇了袭击，所有船员都安全，但船舶遭遇了火灾损坏，不得不被暂时撤出航线服务。

考虑到目前的局势，MSC进一步表示将暂停旗下船舶的红海航线的航行。“考虑到上述袭击事件以及为了保护我们海员的安全和生命，直到该海域被确认安全之前，MSC旗下的船舶将停止经过苏伊士运河的航行。

此外，MSC方面还透露，该公司旗下一些航线的船舶将开始绕航好望角。

MSC表示，绕航好望角意味着航次计划因此将推迟“几天”，请大家谅解在这特殊时期做出的艰难决定。

如信德海事网昨天在《重大突发！多船紧急返航！马士基+赫伯罗特紧急暂停红海航线》一文中介绍到，根据船讯网为信德海事网提供的卫星AIS信息显示，目前马士基旗下经营的一艘名为 Colombine Maersk（8648TEU）的集装箱船在红海海域180度大转弯，紧急掉头，目前该轮已经航行至苏丹港附近海域处于漂航等待指令状态，该轮原本计划从苏伊士运河前往马来西亚。如下：

马士基旗下一艘名为Maersk Tikung（8112TEU） 的集装箱船在即将抵达曼德海峡前在亚丁湾紧急掉头，目前仍在一13.5节左右的速度在向东航行，AIS状态显示为“等待进一步指令”，如下：

另一艘 6,200 TEU的 Maersk Chicago轮也在亚丁湾紧急返航，虽然其AIS信息的目的地仍然显示为苏伊士运河，但目前该轮仍在以14.5节左右的速度向东航行。如下：

6,200-teu Maersk Kensington（2007年建造）原本在红海驶向曼德海峡，后该轮原地掉头，目前该轮已在厄立特里亚和苏丹边境附近停靠。

更值得一提的是，信德海事网还发现与赫伯罗特同属一个联盟的HMM旗下一艘名为HYNDAI PRIDE的大型集装箱船（13154TEU）也在地中海内突然转向，看样子可能是要再次穿过直布罗陀海峡进入大西洋绕航好望角。如下：

MSC旗下的一艘名为MSC Luisa的集装箱船也在红海水域紧急掉头，如下：