达飞轮船自2月1日暂停红海航行后，于20日派出集装箱船勇闯红海。同日，胡塞武装表示，通过多枚导弹对亚丁湾附近的以色列船只“MSC Silver II”轮(实为地中海航运(MSC)运营)进行了袭击。

达飞集装箱船勇闯红海

近三周以来，CMA CGM集装箱船Jules Verne（186,470载重吨）首次穿越红海。

该公司在给海事执行局的一份简短声明中证实了此次行程，并表示：在与法国海军的协调下，达飞轮船Jules Verne在阿尔萨斯号护卫舰的护航下顺利通过红海。为了我们船员和船舶的安全，达飞轮船不会进一步发表评论。

在其一艘船只成为胡塞武装袭击目标后，达飞轮船曾宣布自2月1日起暂停红海的所有过境活动。在此之前，该航运公司一直在根据具体情况决定派遣有限数量的船只通过苏伊士运河和红海。

对于“Jules Verne”号为何维持原航线，达飞轮船并未给出明确解释，也未透露是否会有其他船只继续沿用此航线。

比荷卢经济联盟海运高级经理Guillaume Caill在20日的Flexport货运市场更新中警告称，随着海军活动的增加，红海地区的地缘政治紧张局势正在升级，这种情况可能会持续数月。

根据Sea-Intelligence的数据，虽然供应链利益相关者已迅速适应新航线，但远东与欧洲之间的准班率已下降至50%以下。“船期可靠性已成为一个令人担忧的问题，并且这种情况至少会持续几个月。” Caill补充道。

面对红海地区紧张局势延续，赫伯罗特最近又进行了业务调整。2月20日，赫伯罗特宣布推出全新土耳其-红海支线航线TRS（Türiye Red Sea Feeder Service），以应对当前的航运挑战。

TRS航线将于3月3日从土耳其伊斯肯德伦港首航，首航船为“LEYLA KALKAVAN”轮，挂靠港序为：伊斯肯德伦（土耳其）-梅尔辛（土耳其）-吉达（沙特阿拉伯）-亚喀巴（约旦）-伊斯肯德伦（土耳其）。

胡塞武装公布最新打击目标

近期，胡塞武装再次升级了其攻击手段和频次。据统计，一周内已有三艘船舶被袭击。而就在昨天，胡塞武装再次公布了其新的打击目标，这次他们直指最大的集装箱航运公司——MSC。

当地时间2月20日晚间，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装已使用多枚导弹对MSC运营管理的杂货船“MSC Silver II”轮进行了袭击。

安全分析人士证实了关于一艘驶往索马里的货船遭到袭击的报道。该船是一艘在利比里亚注册的杂货船，名为“MSC Silver II”号（37500载重吨），由地中海航运管理公司管理。该船配有甲板起重机，可装载约800个集装箱。

据报道，“MSC Silver II”号没有受损，其自动识别系统（AIS）信号显示，该船目前停靠在索马里的柏培拉（Berbera）。

胡塞武装发言人叶海亚·萨里称，MSC SILVER II是一艘以色列船只。

但是根据Equasis数据库，该船由MSC运营，归Silverfjord Oceanway 所有，其地址列于这家瑞士巨头在塞浦路斯的MSC船舶管理办公室。跟踪数据显示，这艘船自2020年以来就没有停靠过以色列港口。该船与以色列不存在明显的联系。

对此，海事安全公司Ambrey Analytics 指出，或许与MSC一直在与以色列集装箱船运营商Zim合作有关。去年9月，Zim宣布与MSC就多项贸易达成合作协议。该公司船只定期停靠以色列港口。