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青岛出口到 GABORONE哈博罗内的多式联运,西非航线
青岛出口到 GABORONE哈博罗内的多式联运,西非航线青岛出口到 GABORONE哈博罗内的多式联运,西非航线青岛出口到 GABORONE哈博罗内的多式联运,西非航线 对于外贸员来讲,最头痛的事就是货物到了港却因为缺少清关资料或者证书而无法清关 或者延迟清关的问题,大家都知道清关提货的速度太慢有可能会产生高额的箱式费和堆存费等等,尤其是在那些咨询信息传输慢的非洲国家经常会发生。 自2010年起,非洲各国陆续实施些规定,出口到非洲各地区的货物,在装船前都必须取得一个CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.,并且需在提单和舱单上注明该货物跟踪单号码,否则可能导致船公司不予签发正本海运提单,目的港客户无法清关以及由此导致的高额政府罚金。
2017/07/08 -
青岛QINGDAO出口到FRANCISTOWN弗朗西斯敦的DDU运输,西非航线
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2017/07/08 -
青岛QINGDAO出口到ECKERNFORDE埃肯弗尔德的框架箱海运,欧洲航线
青岛QINGDAO出口到ECKERNFORDE埃肯弗尔德的框架箱海运,欧洲航线青岛QINGDAO出口到ECKERNFORDE埃肯弗尔德的框架箱海运,欧洲航线青岛QINGDAO出口到ECKERNFORDE埃肯弗尔德的框架箱海运,欧洲航线。 框架箱,作为特种箱相较于普通的集装箱 运费是肯定要昂贵不少的,主要是因为超尺寸的货物占据了额外的舱位,通常要比普通集装箱贵2-3倍,这也跟货物的具体尺寸重量有关。 在青岛,尤其是在码头、港口这样的地方经常可以看到各种装载着大型设备的特种箱。框架箱因为其没有想定和两侧的箱壁特点,用来装载超长、超高、超宽的重大设备非常方便。与普通的集装箱相比,框架箱的底板较厚,可承载更大的重量;同时走框架也有一些不可避免的弊端,因其结构特点不密封、不防水,装完之后只在上边盖一层篷布,所以无法装载一些怕湿怕淋的货物。
2017/07/08 -
青岛到马塞卢MASCOM莱索托开顶框架
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2017/07/07 -
青岛到哈博罗内GABORONE博茨瓦纳散货滚装
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2017/07/07 -
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2017/07/07 -
青岛到马塔迪MATADI刚果金特种箱
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2017/07/07 -
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2017/07/07 -
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2017/07/06