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了解下QINGDAO青岛到PANARUKAN巴那鲁干港的DDU运输
PANARUKAN巴那鲁干是印度尼西亚爪哇岛东端巴厘海沿岸港口，最大吃水14.9米，水的载重密度1025，潮差2.7米，盛行西南和东北风，无引航。通讯联系通过海岸无线电台呼叫信号PKD2500千赫。港口服务设施有：小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、无修船、加燃料、干船坞、遣返、和排污设施。远洋轮需停在锚地(水深18.3米)，通过驳船进行装卸作业。有13艘驳船。船舶应提前48小时、24小时将预计到达时间及有关情况通知该港代理人。
2019/02/12 -
了解一下产品出口SUBIC BAY苏比克
苏比克湾位于菲国吕宋岛西南部的奥隆加坡市内，是重要的港口(吕宋岛是菲律宾北部的岛屿，盛产水稻和雪茄，矿产资源丰富，菲律宾首都马尼拉位于该岛）这里曾经是美军的军事基地，现在则成为一个保税贸易区。 苏比克湾长14公里，宽8-13公里，面积1.5万公顷，水深24-50米。三面高山环抱，可以停泊世界上吃水最深的核动力军舰、集装箱船和巨大油轮。该地区主要产稻米、玉米和香蕉。海湾周围有次生林。 美国曾在该湾的东南海岸建过海军基地，称苏比克湾海军基地，为菲律宾最大的海军军事设施。1992年，美军撤离苏比克湾，菲律宾政府收回该港湾。2016年年初开始，菲律宾将在苏比克湾的前美国海军基地内部署新型战斗机和两艘军舰，这是23年以来苏比克湾军事基地被首次启用。
2019/02/12 -
了解下QINGDAO青岛到SURIGAO苏里高港的DDU运输
SURIGAO苏里高是北苏里高省首府(北苏里高省隶属于菲律宾南部一省，该省主要由菲律宾海中的两个岛屿：锡亚高岛、大布卡斯岛，以及棉兰老岛的东北角组成，与北阿古桑省和南苏里高省相邻。) 苏里高位于棉兰老岛东北端，临苏里高海峡，(苏里高海峡,位于菲律宾棉兰老与莱持岛之间,自南中国海进入莱特湾，可经两个海峡:隆马岛以北的圣伯纳底奴海峡，棉兰老与莱持岛之间的苏里高海峡。苏里高海峡是连接莱特湾和保和海的通道，长30海里，宽10海里。海峡内水流湍急，漩涡翻滚，两岸险峰陡峭，危壁兀立。) 苏里高是个沿岸航运频繁的港口,且交通便利，是公路交通中心。资源丰富，附近有丰富的铁、金矿，菲律宾最大的铁矿就在苏里高地区。 目前，据我们了解菲律宾的苏里高港已进入雨季，菲律宾是世界上最大的镍矿供应国，许多货方提更的镍矿是不安全的过湿的镍矿，如果你有要从菲律宾的苏里高港装载镍矿，需谨慎。；例：2016年因装货水分及气候原因，造成两艘沉船。2017年都是由于镍矿水分过大，有数条镍矿船装货受阻。
2019/02/12 -
了解下QINGDAO青岛到TACLOBAN塔克洛班港的DDU运输
塔克洛班（Tacloban）是菲律宾莱特岛（Leyte）的首府(曾为西班牙殖民时的首府),是个很繁忙的码头。 塔克洛班是当年麦克阿瑟将军1944年10约20日带着美国解放部队回到菲律宾的登陆之地，每年人们都会纪念这一天，在政府大厦外面也有些纪念二战的建筑。 菲律宾官方没有国教，但是大部分居民信仰基督宗教为主。2010年的数据显示80.58%的人信仰天主教，10.8%的人信仰基督新教。每年三月到五月的天气炎热和干燥。六月到十月是雨季，十二月到二月之间，天气凉爽，平均温度：百分之78华氏/摄氏25度至华氏90度摄氏28度。全年平均湿度约77%。由於受到季风及复杂地形的影响，即使是同一岛上，依区域别也有气候上的差异。例如吕宋岛或民答那峨岛东部等，靠近太平洋，就没有所谓的干季，每年11—1月雨量特别多，而吕宋岛或巴拉望岛等菲律宾西部地区则很明显地划分为干季（11—4月）及雨季（5—10月）两季。凉季为12—2月，气温稍低，较为舒爽，雨量也少。5月中旬至12月中旬是台风季节；7、8月是雨量最多的月份
2019/02/12 -
了解一下QINGDAO青岛到TABACO塔瓦科港DDU运输
塔瓦科TABACO是菲律宾阿尔贝省的一个城市。塔瓦科的大陆部分与北部的Malinao镇是接壤的，北部是波兰和奥斯的城镇，西面是利高市，东南部是马里的小镇，东部则是Lagonoy海湾。马荣火山是菲律宾最活跃的火山，位于城市的南面。Tabaco是在火山上有管辖权的8个城镇之一，从上面看，它把山顶分成了一片一片。塔瓦科主要种植大豆、棉花、高粱、花生等。采伐破斧树(可提取单宁酸)是为重要生产活动，产品经窄轨铁路运往巴拉圭河的港口输出，有公路通行。
2019/02/12 -
数十艘船舶在中国九大港口压港，原因为何？
根据路透社消息，有数十艘煤炭、铁矿石船舶在中国港口出现压港现象。这些港口包括：大连港、黄骅港、京唐港、日照岚山港区、宁波舟山港、青岛港，秦皇岛港，汕头港、营口港。
2019/02/12 -
航运业未来五年面临的最大挑战是什么?
礼德律师事务所(Reed Smith)近期针对航运业未来五年所面临的最大挑战开展了一项调查，结果显示，受访者认为需求增长迟缓是航运业将面临的最大挑战，这一项获得了18.3%的投票;其次是行业整合趋势造成运费下降，有16.7%的受访者赞同这一观点;然后是燃油排放法规的应对方案，这一项得到了15%的投票。
2019/02/12 -
又一港口即将赴港上市，是中国最大的粮食及木片进口港
经过超4个月的改制重组后，A股上市公司日照港(600017.SH)分拆出来的所属日照港裕廊码头有限公司(下称“日照港裕廊”)终于在2月1日开启了赴港上市申请之旅。
2019/02/12 -
2019年全球十大船东国出炉
近日，VesselsValue公布2019年1月最新10大船东国，希腊以1052.27亿美元的船队价值位列榜首，日本、中国分别以947.21亿美元和908.73亿美元的船队价值分列第二位和第三位，新加坡由去年的第五位上升至第四位，美国跌落至第六位，挪威跻身TOP5，其余七至十位分别为德国、韩国、英国和丹麦。
2019/02/12
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