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青岛出口到帕卢PALU 自备箱，东南亚航线
青岛出口到帕卢PALU 自备箱，东南亚航线 帕卢，印度尼西亚城市，中苏拉威西省首府。位于苏门答腊岛西北部，北距赤道约100公里，临帕卢湾；东西两侧有海拔2，000多米的高山屏挡，多干热的焚风，是全国最干燥的地方。帕卢是印尼的偏港，基本上没有船公司能到。要从基本港雅加达转运到门或者到当地的堆场。自备箱，就是客户自己从起运港买下的集装箱，只做租船订舱。箱子到港后，客户可以提回去自用。
2017/02/20 -
青岛出口到卢西纳码头LUCINA TERMINAL的海运到门，西非航线
青岛出口到卢西纳码头LUCINA TERMINAL的海运到门，西非航线 西非加蓬最大商港。加蓬首都利伯维尔东南16公里，加蓬河河口北岸，北距杜阿拉港250海里，南距黑角425海里，至开普敦港2170海里，这是加蓬的深水港。初建于1974年。有一座栈桥码头长450米，水深11.5米，常用于集装箱船停靠。栈桥东西还有顺岸码头，包括杂货、石油、水泥和木材码头。加蓬因有石油、木材等出口。
2017/02/20 -
青岛出口到利伯维尔LIBREVILLE散杂货运输，西非航线
青岛出口到利伯维尔LIBREVILLE散杂货运输，西非航线 利伯维尔是加蓬的第二大港口，作为加蓬的首都集全国政治、文化、经济中心。利伯维尔是一座中非地区的国际都市，有多家航空公司总部设立在此处，在此有代表机构的还有联合国系统组织、欧盟和一些非洲地区性组织。利伯维尔一共有3个码头，以木制品出口为主。1987年又在此修建了矿石港，可同时停泊6艘4万吨级矿石船，港口的仓储能力为60万吨。推动了利伯维尔的散杂货船运输。
2017/02/20 -
青岛出口到北千巴鲁PAKANBARU最快的船
青岛出口到北千巴鲁PAKANBARU最快的船 北千巴鲁建立于当地的咖啡业和矿业，该港可以直接通往马六甲海峡，现如今它已成为印尼的马来文化中心，北千巴鲁被誉为印尼最清洁的城市之一。每年经过该港进出口的货物占全印尼的20%左右。北千巴鲁不属于印尼的基本港，能接的船公司也不是很多。如果有要发到这个港口的货物，欢迎前来垂询！
2017/02/20 -
青岛出口到奥文多OWENDO的散货拼箱服务，西非航线
青岛出口到奥文多OWENDO的散货拼箱服务，西非航线。 奥文多，加蓬西北部海港。在大西洋加蓬湾北岸，西北距利伯维尔17公里。原为利伯维尔的木材输出码头，1974年建为全国最大深水港。港口水深11米，可泊2万吨海轮。有水泥、锯木、胶合板等工业。修建中的横贯加蓬铁路（东北通梅坎博）起点站。到这里散货船资源丰富，每月都会有固定的散货船只来往。
2017/02/20 -
青岛出口到BLINYU勿里洋冻柜开顶柜散杂货船运输，东南亚航线
青岛出口到BLINYU勿里洋冻柜开顶柜散杂货船运输，东南亚航线 巨港，是印度尼西亚港市，南苏门答腊省首府，苏门答腊岛最大的港口与之一。在岛的东南部，跨穆西河下游两岸。巨港位于岛的东南部，公元 7世纪为室利佛逝王国发祥地，也是明代行政机构，旧港宣慰司政府驻地，该港有大型炼油厂，以油管连接穆西河流域各油田和占碑；还有化肥、橡胶、造船、陶瓷、纺织、机械和咖啡加工等工业。出口原油及油制品、橡胶、咖啡等等。 金邦公司在中国境内多个主要港口设有代表处，可承揽上海、天津、大连、广州、厦门、宁波、深圳、福州、张家港以及烟台和威海等沿海港口的进出口货物，而且可以异地签单，既方便了货主又减少了不必要的环节。
2017/02/20 -
青岛到谦蒂尔港PORT GENTIL散杂货报关报检
青岛到谦蒂尔港PORT GENTIL散杂货报关报检 今天青岛金邦国际物流和您一起讨论一下国际出口运输中最后一道手续报关报检的问题。在这里以散杂货报关报检为讨论对象。在出口散杂货的整个运输过程中除了租船、装船、加固等等前期准备工作以外，我们还需要向商检局和海关申报出口货物的具体情况，让国家海关和商检两个职能部门共同检验我们的货物是否符合出口的规定和品质，这就是报关报检，只有海关和商检放行我们的货物了，我们的货物才被允许出口。因此我们现在知道报关报检是出口业务至关重要的一个环节，专业报关报检的公司为您的货物及时出口放行保驾护航。
2017/02/17 -
青岛到奥文多OWENDO加蓬的散杂货加固
青岛到奥文多OWENDO加蓬的散杂货加固 今天我提出个个人的观点，就是我想说在国际运输中，大宗散杂货租船其实是个简单事儿。那么什么才是不简单的事儿呢，也就是说是件困难的事儿呢？咱们先从货物特点说起，所谓的大宗散货、大宗散杂货基本上都是数量比较多或者长度比较长、重量比较重、高度比较高等等的货物。
2017/02/17 -
青岛到卢西纳码头LUCINA TERMINAL 加蓬散杂货租船
国际运输中感觉散杂货租船“难者不会也” 青岛到卢西纳码头LUCINA TERMINAL 加蓬散杂货租船 随着全世界范围的国际贸易发展，有很多大型工程公司或者建筑公司在国外承包承建工程。这些工程的所有建筑材料要从国内采购。这样的大型工程材料，几个集装箱，几百个集装箱是运不过去的。那么我们怎么运过去呢。在这里我先说说一什么是散杂货，其实散杂货是个国际贸易操作过程中常见的对货物的一种称呼，首先这个货物应该数量多、体积大，长度长、吨位重、高度高等特点，还有就是该货物不能用集装箱来装运，因为成本太高，速度也慢。而是需要低成本的散货船来装载运输。以上说的就是我们常说的“大宗散杂货”。如此一来发货人或者收货人面临的问题就是要找到我所需要船东，这样的船东一般发货人或者收货人手里是没有任何资料的，所以这时候您要找一家专门从事这种租船业务的代理公司了。
2017/02/17
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