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青岛港整柜、拼箱进口清关送货到门
国际货物运输一般都是集装箱整柜运输，就是通常说的20GP、40GP、40HQ。但是有些工厂由于自身产品的性质，不适合大批量的发货，走一个整柜的机会不多，走空运或者拼箱的机会比较多，例如精密的锁具，配件类产品，机械的配件，钓鱼的人造鱼饵，等等，发拼箱的机会比较多，如果国外客户要货要的比较急的时候，还有可能发空运，或者走快递。
2019/05/06 -
青岛进口清关、送货到门
青岛进口清关、送货到门 青岛金邦国际物流有限公司，作为物流行业内专业从事国际集装箱、拼箱、空运、铁路进出口的物流公司，我们提供进出口清关、报检、代理查验等清关业务。所涉及的产品有大型机械、工程车、聚乙烯原料、透明胶带、牛皮纸、塑料机械、机械配件、红酒青岛进口代理 青岛食品进口代理，柬埔寨进口青岛代理，饮料青岛进口代理 休闲食品专业进口清关 东南亚包税进口青岛代理 曼谷进口订舱青岛代理 巴生进口订舱青岛代理 仰光进口订舱青岛代理 槟城进口订舱青岛代理 雅加达进口订舱青岛代理 穆阿拉进口订舱青岛代理 青岛金邦国际物流还是特种箱运输的专业代理，尤其是开顶柜和框架箱运输和加固。
2019/05/06 -
农副产品的进口清关运输
农副产品的进口清关运输 青岛国际物流 河南专线 陆运拖车，专业冻柜拖车、挂机。龙口、淄博、烟台、蓬莱、临沂方向重货双背，单背优势。 秋天来了，瓜果蔬菜又大批量的成熟了，又到了农产品出口的高峰期，玉米、花生、大豆、大蒜、苹果、等等出口即将迎来一个火热的场面，这些农产品出口怎么运输呢，当然需要保鲜柜或者冷冻柜。保险柜或者冷冻柜对温度、通风、湿度有严格的控制，不然到了目的港之后货物就会坏掉，损失惨重。例如大蒜的冻柜运输，温度需要控制在零下2度到0度，通风要15，湿度70%,其他的农产品都有自己的温度湿度控制，所以出口之前，一定要弄清楚这些数据，然后如果天气炎热，派车去厂家装货的时候，一定要和厂家问清楚是不是需要挂机，如果需要挂机的话，就有挂机费，然后柜子装完货之后回到场站了，场站的工作人员会根据客户的要求，来调整柜子的湿度、温度、和通风。
2019/05/06 -
青岛进口清关找谁呢
青岛进口清关找谁呢 青岛金邦国际物流有限公司，作为物流行业内专业从事国际集装箱、拼箱、空运、铁路进出口的物流公司，我们提供进出口清关、报检、代理查验等清关业务。所涉及的产品有大型机械、工程车、聚乙烯原料、透明胶带、牛皮纸、塑料机械、机械配件、红酒青岛进口代理 青岛食品进口代理，柬埔寨进口青岛代理，饮料青岛进口代理 休闲食品专业进口清关 东南亚包税进口青岛代理 曼谷进口订舱青岛代理 巴生进口订舱青岛代理 仰光进口订舱青岛代理 槟城进口订舱青岛代理 雅加达进口订舱青岛代理 穆阿拉进口订舱青岛代理 青岛金邦国际物流还是特种箱运输的专业代理，尤其是开顶柜和框架箱运输和加固。
2019/05/06 -
进口清关、拆箱、送货找谁呢
青岛国际物流集装箱车队河南车队，龙口、蓬莱、烟台、临沂、淄博方向重货双背占有优势！！！！ 青岛金邦国际物流有限公司，是经国家外经贸部批准的一级国际货运代理企业，成立于2003年，金邦公司为maersk、p&o nedlloyd、cma、hanjin、evergreen、pil、zim等船公司的代理，同时也apl、nyk、mol、hyundai、oocl、hapagllolyd均保持密切联系，尤其以美加、欧地、红海、黑海、中东航线为特色，并承接私人物品进出口和大件货物、项目工程运输，真正体现了运价低、项目全、服务好、速度快的特点。 利用公司发达的国际网络，为您提供覆盖全球的物流服务，包括：订舱、报关、报验、仓储、海关监管和铁海联运、铁铁联运、普通汽车运输、货物包装及其他延伸项目，使您充分享受便利、快捷、高效的服务。
2019/05/06 -
青岛港空运进口清关、特种箱拆箱运输找谁呢
青岛港空运进口清关、特种箱拆箱运输找谁呢 青岛金邦国际物流有限公司，作为物流行业内专业从事国际集装箱、拼箱、空运、铁路进出口的物流公司，我们提供进出口清关、报检、代理查验等清关业务。所涉及的产品有大型机械、工程车、聚乙烯原料、透明胶带、牛皮纸、塑料机械、机械配件、红酒青岛进口代理 青岛食品进口代理，柬埔寨进口青岛代理，饮料青岛进口代理 休闲食品专业进口清关 东南亚包税进口青岛代理 曼谷进口订舱青岛代理 巴生进口订舱青岛代理 仰光进口订舱青岛代理 槟城进口订舱青岛代理 雅加达进口订舱青岛代理 穆阿拉进口订舱青岛代理 青岛金邦国际物流还是特种箱运输的专业代理，尤其是开顶柜和框架箱运输和加固。
2019/05/06 -
2019集装箱多式联运亚洲展：集装箱航运和物流业的数字化转型
作为新技术，它既是赋能者，也是破坏者。它将会继续影响国际贸易和全球供应链。航运业的技术进步，比如区块链应用、货物和船舶跟踪、自动船舶和物联网，都蕴藏着巨大的潜力，将对整个供应链的效率产生巨大影响。 2019集装箱多式联运亚洲展将与全球智能集装箱产业联盟(GSCA)合作，举办为期两天的智能航运和智能物流论坛，商讨如何提高整个航运供应链的自动化和数字化进程，确保未来的竞争优势，以及新技术将如何在供应链中提高透明度、盈利能力、效率和韧性。 全球智能集装箱产业联盟代表解释说：“参与集装箱多式联运亚洲展对于GSCA的工作至关重要......因为可以促进交流，而且可以加强公司间的合作”。 论坛邀请到了超过53名业内资深演讲嘉宾，有来自IBM 区块链的高级代表将展示说明TradeLens的最新进展。TradeLens与马士基合作，提供数字平台，为供应链中的企业和当局提供安全的独家运输数据，实现更有效的全球贸易合作。 WMS AT＆T战略、产品开发和营销副总裁MabieLee将主持智能集装箱论坛的讨论，主要讨论协调船舶智能集装箱生态系统的标准和方法。此外，Tata Communications的移动性、物联网解决方案和业务开发总监Ludovic Lassauce将分享MOVE™技术的最新进展，MOVE™是一种无边界，安全可靠的移动连接产品，为企业在移动性和物联网方面提供独特的全球本地移动连接体验。 智能航运和智能物流论坛还将包括以下主题：智能港口、优化集装箱物流市场的新技术、区块链技术和智能集装箱发展的未来。 5月22日至24日，集装箱多式联运亚洲展与全球智能集装箱产业联盟的合作将中国和国际航运界群英聚集在上海世博展览馆。GSCA是一个由集装箱供应链航运公司、制造商和技术提供商组成的合资企业联盟，将为业界带来配件和系统供应商的知识和相关信息，以及世界领先航运运营商的专业知识。 同智能航运与智能物流论坛同时进行的还有科技大讲堂，讲堂将重点展示2019年的新产品，以及当今行业内的最新技术和解决方案。 超过200家全球解决方案提供商将于5月在集装箱多式联运亚洲展参加展出，包括：佳里（天津）电子有限公司、深圳中集智能科技有限公司、新华昌集团有限公司、国际集装箱局（BIC）、东方国际集装箱、Florens Asset Management、广东富华机械装备制造有限公司、全球智能集装箱产业联盟、IBM区块链、 MATCHBOX Exchange、Nexiot、集装箱租赁有限公司(香港)、海洋货柜有限公司、上海欧科微航天科技有限公司、深圳市天佑卫星应用技术有限公司、胜狮货柜企业有限公司、Textainer和Triton International等国内外企业。
2019/05/05 -
国际首次将区块链技术应用于港口提货场景 “区块链电子放货平台”在大连口岸上线试用
日前，由大连集发环渤海集装箱运输公司设计研发，大连口岸物流网公司、大连集装箱码头公司等单位合作完成的“区块链电子放货平台”在大连口岸成功上线并开放试用，成为国际上将区块链技术应用于港口提货场景中的首次尝试。 区块链技术是一种互联网数据库技术，可广泛应用于金融、房地产、电子商务等各领域。“区块链电子放货平台”的业务应用场景为船公司在港口的放货作业，主要服务于货主、船公司和码头三方之间的放货流程，并可实现与银行、税务、海关等单位的对接。通过建立区块链电子放货联盟链，该平台将货主、船公司、码头等每一个提货单的干系人串联起来，从根本上解决了相关各方间的信任问题，既保证了信息传递的即时性，也提高了信息共享的可靠性。 全球首个“区块链电子放货平台”在大连口岸的成功上线，是辽宁港口集团推动港航业区块链技术落地、应用以及由传统生产组织形式向供应链创新模式转型的初创性探索和有益尝试，对提升港口客户体验、加快口岸集装箱货物转运速度、助力口岸信息化建设具有积极作用，成为大连东北亚国际航运中心建设中的又一创新成果。
2019/05/05 -
中远海能一季度业绩同比增长近6倍
4月30日，中远海能（600026; 01138.HK）发布2019年第一季度报告，公司报告期内实现归属于上市公司股东的净利润约人民币4.28亿元，同比增长595%，实现营业收入38.5亿元，同比增长59.9%。 中远海能表示，2019年一季度全球油运需求稳中有升，基本延续2018年四季度的旺季行情。2019年一季度，VLCC船型中东-中国（TD3C）航线平均日收益为27,948美元/天，同比增长243%，其他船型主要航线日收益同比增长50%-220%。 在外部环境改善的基础上，中远海能披露道，公司加强了对国际油运市场的研判，把握住了市场复苏机遇，在市场高点时提高长航线的比例，有效提高船舶运营效率，锁定航次收益，确保经营水平持续优于市场。另一方面，今年一季度中远海能新接收3艘LNG船舶，同比增加10艘LNG船舶的运力，实现LNG运输税前利润1.38亿元，同比增加89.7%。 油轮市场与以往有些不一样 2019年一季度 OPEC较去年同期减产193万桶/天，放之过往OPEC减产会对国际油轮市场产生重大影响，因为原油减产带来的贸易量减少会直接降低油轮运输需求，打压油轮运价。然而今年一季度面对OPEC的持续减产国际油运市场表现却有些不一样。这其中主要是美国原油出口量增长明显，一季度原油平均出口量达274万桶/天，同比增加121万桶/天。美国作为原油出口地距离全球最大的能源消费中心-亚洲比原油传统出口地中东地区至亚洲的运距要远得多，运距的拉长需要消化更多的油轮运力，大幅改善了供需关系。而美国在建的原油管道大部分预计将在今年三季度完成，预计出口效率有望进一步提升。随着美国、巴西等原油新兴出口国出口量的持续增加，OPEC在全球油市的地位受到挑战，油轮运输在新旧原油出口势力的博弈中迎来了新周期。 中远海能在新周期下的选择 面对新周期，中远海能并没有继续新造油轮扩张运力，而是选择调动资源，化零为整，推出了组建中国首个VLCC POOL的计划。从2018年12月末中远海能内部改革组建新的VLCC和油轮运营部门，到2019年4月初与振华石油签署入 POOL框架协议。中远海能在短短4个月内迅速做出新周期下的路径调整，整合内外部资源，展现出中远海能在市场研判上的敏锐洞察、在战略上的前瞻布局以及执行层面的果敢自信。 此外，中远海能近期还启动了全球首艘LNG双燃料VLCC合作项目，与SEASPAN达成LNG及新能源运输等领域的战略合作，以及在国内率先发布了“Captain Energy”客户服务APP，彰显了新周期下中远海能在社会责任与经营发展的平衡之选。 自2016年完成重大资产重组以来，中远海能面对起伏的能源运输市场在不断求变，求 “全程物流”之变，求“挺进蓝海”之变。2019年又密集召开了“新周期、新起点、新策略”的工作研讨会和2019年全球客户年会，拟订的各项措施都取得了不错的反响。2019年第一季中远海能借助油轮市场的复苏交出了一份亮眼的成绩。希望中远海能秉持“能.源于合”的理念，实现自身价值的持续增长，并继续建立和扩大合作共赢的“朋友圈”。
2019/05/05
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