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无主“洋垃圾”赖港口不走，上海海关一月清退数百个集装箱共计7056吨废物
2019/06/05 -
沙特海关新规！违者罚款13500美元！6月28日起只接受持有许可证的货运代理的货物。
2019/06/05 -
『注意』这些国家的收货人可以不需要正本提单提货！
2019/06/05 -
罢工潮来了吗？近期世界各地港口罢工最新进展汇总！
2019/06/05 -
【进口政策】允许入境的肉类产地国或地区详细名单
2019/06/05 -
【进口政策】海关总署允许马来西亚冷冻榴莲等水果进口
2019/06/05 -
【政策解读】10月1日起首次进口预包装食品取消标签备案要求
2019/06/05 -
限硫令将使燃油价格上升30%-40%
油品贸易和经纪公司KPI Bridge Oil预计，随着IMO 2020限硫令的到来，根据不同地区和当地的燃油可得性，燃油价格将上升30%-40%。 Ship & Bunker的数据显示，IFO380重柴油在主要加注港的价格约为400美元/公吨，全球HSFO（高硫燃油）的平均价格约为450美元/公吨，KPI Bridge Oil的预测相对保守，认为明年燃油价格将上涨160美元/公吨-180美元/公吨。 德路里认为，到2020年，合规的LSFO（低硫燃油）会比HSFO价格高出约240美元/公吨。具体来说，鹿特丹港的VLSFO（超低硫燃油）对比HSFO的溢价为235美元/公吨，到2021年溢价减至185美元/公吨， 2022年135美元/公吨，2023年75美元/公吨。 KPI表示，价格上升会造成市场上可用的信贷额度短缺，为应对这种情况，公司最近将循环信贷额度提高了60%以上。虽然公司没有说这个比例转化成金额是多少，但是KPI所在的Bunker Holding Group最近将信贷额度提高了25亿美元。
2019/06/04 -
中欧班列“长安号”首列跨境电商出口专列西安开行
2019/06/04
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