亚欧线哪些中国港口可挂靠25000标箱集装箱船

日前，中船工业第七〇八研究所组成的验收专家组，对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收，并达成一致通过意见。至此，25000TEU超大型集装箱船，终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。 25000TEU被认为是现阶段集装箱船舶发展的极限，虽然是极限，却并非是因为技术难以攻克。早在几年前，马士基航运公司首席执行官Soren Skou就曾表示，如今建造25000TEU的集装箱船在技术上可行。 根据中国船舶工业综合技术经济研究院的论证，对25000标箱的集装箱船舶长度、宽度、吃水深度、净空高度估算，结合目前大型集装箱班轮航线的挂靠结构与顺序分析，25000标箱超大型集装箱船可以通过马六甲海峡和苏伊士运河。

我国获批新增天津港、盘锦港等9个粮食进口口岸

日前，海关总署发布2019年第81号《关于公布进境粮食指定监管场地名单的公告》，公布了符合设置要求的进境粮食指定监管场地名单。根据这份名单，天津港、盘锦港等9个口岸获批进境粮食指定监管场地，意味着这些进境粮食指定监管场地正式通过验收，具备进口粮食的条件和资质。 进境粮食指定监管场地原称进境粮食指定口岸，是国家为了防范和降低进境粮食传带外来有害生物和潜在风险，对进境粮食实行指定口岸制度。据微港口（微信ID：weigangkou）了解，即不取得进境粮食指定口岸资质，不能从境外进口粮食，2018年原国家质检总局出入境检验检疫职能并入海关总署后，海关总署将进境粮食指定口岸更名为进境粮食指定监管场地。 天津港等9个口岸获批进境粮食指定监管场地，标志着这些口岸正式获批成为进境粮食指定口岸。 由于今后准许进口小麦、高粱、玉米等粮食，相关口岸业务范畴得到拓展，完善了口岸功能；获批成为进境粮食指定口岸，可直接从外进口粮食，减少物流环节和转运损耗，有利于降低物流成本，为本地及周边地区企业提供便捷的物流服务，并促进本地保税物流业务的开展；另外，直接开展进口粮油业务，可有效控制外来生物风险，也将改变传统的贸易发展格局，进一步保障粮食安全，进一步夯实了对外开放承载能力。

中远海运秘鲁钱凯项目正式交割

秘鲁总统比斯卡拉、交通和通信部长哈拉、外交部长波波利西奥和外贸旅游部长巴斯克斯、中国驻秘鲁大使馆临时代办李昀、经商参赞郝沁梅和中国远洋海运集团董事长许立荣出席交割仪式。中远海运港口主席兼董事总经理张为和火山矿业主席何塞·毕加索代表双方签署交割证书。

交通运输部关于修改《港口经营管理规定》的决定（中华人民共和国交通运输部令2019年第8号）

交通运输部关于修改《港口经营管理规定》的决定（中华人民共和国交通运输部令2019年第8号）

中国将于6月1日起对美国液化天然气加征25%关税

据海运数据资料显示，2019年3月至4月，从美国出口至中国的液化天然气（LNG）货轮数量为零，凸显美国出口LNG数量锐减。 中国财政部5月13日发布公告称，将于2019年6月1日0时起对原产于美国的液化天然气（LNG）加征25%的关税。市场忧虑，随着中美贸易战局势升温，中国将减少从美国进口LNG，美国LNG出口将再受到重击。 路透引述Refinitiv Eikon数据报导，美国3～4月并没有LNG产品出口至中国。2019年以来，仅有2艘运送LNG的货轮从美国开往至中国，相较2018年1～4月，中美未开打贸易战之前，美国共有14艘LNG的货轮前往中国，显见出口至中国的美国LNG数量已大幅减少。 美国天然气巨头钱尼尔能源（Cheniere Energy）高层表示，中美贸易战「没有建设性，只会增加了我们的中国客户的成本」，恐冲击美国LNG市场。 中美贸易战在2018年7月爆发以来，财政部曾在当年9月开始对来自美国的LNG加征10%关税。海关总署数据显示，2018年中国进口美国LNG合计215.5万吨，占比4%。2019年前2个月，中国进口美国LNG20.2万吨，占LNG进口总量1.8%。 之后随着中美贸易高层在2019年展开紧锣密鼓的谈判，中国承诺对美国扩大购买美国能源产品。其中，中国「三桶油」之一的中国石化，在2019年3月初和钱尼尔能源达成一份价值高达180亿美元的LNG采购协议。 另外，美国石油和埃克森美孚近日与浙江省能源集团在2019年4月对外宣布，双方签署了一份为期20年的协议。该协议内容指出，埃克森美孚将每年向浙江能源集团供应100万吨LNG，不过双方并未透露具体价格。 报道指出，美国是全球增长最快的LNG出口国，而中国则是增长最快的LNG进口国。根据国际燃气联盟数据显示，2018年美国LNG出口较2017年大增61%，成为全球第四大LNG出口国，而随着中国大陆近期加大使用乾净能源，大陆已是全球第二大LNG进口国，2018年LNG进口增长39%。

中美关税大战升级 —— 非常时期美国进口关税怎么查？

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